![イメージ 5](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/94/7b4369ac0b78149133104b54cdb898e8.jpg)
チェーンがタイヤサイド叩いていた件で、カタログ値ですがタイヤ比較してみたところ180サイズはBS、ダンロップだけの比較でも176mm~187mmの差がありました。
片側5mm寄るとかなり影響してきます。
ちなみに僕の所有している3台も、丁度良い比較になるので、見てみました。
RG400ガンマ α-13 180/55-17 5.5J
![イメージ 1](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/b4/3c7096e137a7c106f4ccb1b87abb507d.jpg)
188mm、2mm位削れてたので190mm位だったと思われます。
ZZR1400 α-12 190/50-17 6.0J
![イメージ 2](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/58/01ba0fde0539860e7c8927c987c26f5c.jpg)
197mm
ドゥカティ M900 α-12 170/60-17 5.5J
![イメージ 3](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/47/3f/f696cc7642309247e4bc453e220c5ddd.jpg)
177mm
カタログ値よりもエアーがはいるので実際は太くなっていますね。α-12とα-13ですが多分極端には変わってないと思います。
ちなみにα-13だと(カタログ値)
160サイズは 169mm
170サイズは 171mm
180サイズは 187mm
190サイズは 196mm
![イメージ 4](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/a8/ba734cd69b360ee3da78cf9f9183df37.jpg)
160と170は外径以外はほぼ同じですね。170から180になると一気に16mmも太くなってしまいます。
やはりバランスから言っても、170サイズが無難な気がしますね。
たちまちは、先立つものもないので現状維持ですが、次回のタイヤ交換の時の知識の参考でした。
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