笑っちゃう

九州でtaka300psさんに乗って貰って、ガンマの問題点をピックアップ。



戻ったんで、早速改善です！









まずは、リアサス

カブに乗ってるみたいとまで言わせた、強烈に固いサスです（笑）




バネの効かせ過ぎなのを修正。


車高を確認しといて




せっかくなんで外してグリスアップもしていきましょう





まずはストロークしきっていないので、余りを計測



15mmストロークに余裕があります。


これでは使いきっていないんで、緩めてやります。



現状計測




緩めていって、バネが遊ぶトコを確認して、適正量締込みました。


結局、現状より11mm緩め。



各部のグリスアップ







そして組み込み



結果は…





笑っちゃう位、よく動くリア足廻りに変身w

ちなみに、わざと減衰は最弱にしました



他にも整備です。

実は出発前にキャブのニードルをひとつ濃いくなるのに交換してましたが、ハッキリ言ってダメでした。


低速は薄すぎですね。

トルクもまるで無いし、始動後はしばらくチョーク引いとかないと、アイドリングどころかブリッピンクさえできません。

そして上は濃い過ぎて、阿蘇方面の標高上がったところだと、高回転で被ってアクセル開けられませんでした…



プラグもダメダメ




1.2  濃い過ぎて焼けてませんね



3.4こちらでさえ、濃い症状






結局ヤロWスペシャル加工ニードルに戻しました。

下が適正になり、上がちょい薄めになるのかな？



と言うことは、この加工ニードルの先端付近を先ほど外したニードルに近い位にすれば、濃いくできるって事ですね！

今度、少し削ってみようかな？




そして、フロントブレーキのばたつき改善。






やはりメタルパッドに替えてからなんで、試しに赤パッドに戻してみます








そして試走です！！



感想は、突っ張った感じは無くなって、リアサスがよく動くのが分かりますw

これがホントですよね～♪

アクセル開けたらリアが沈んで踏ん張っているのが分かります。

それでいて、しっかり受け止めているからか、無用にフロントがリフトアップしません。


少しですが、カーブをそれなりの速度で走ってみましたが、腰砕けのようには感じられませんでした。

目一杯プリロードを緩めましたが、これでもまだバネは固めなんでしょうね。

試しに手が直ぐに届くので、コンプレッション側を目一杯締めたら、突き上げ感がグッと強くなりました。


また最弱に落として、ブレーキテスト。


フロントのばたつきはブレーキバッド替えたら収まりました。

メタルパッドが悪さしてたようです。

試しに100以上から、フロントがスリップしてキュッキュ言うほど握りましたが、異常は感じられません。

効きは若干落ちたかも知れませんが、ラジアルマスターに替えてるんで、十分効きます





そして、帰ってリアサスのストロークチェック。







バンプラバーまであと僅か。

これでスプリングは、しばし様子をみましょう。



そしてリアが良くなったからか、フルブレーキの時のガチャガチャしたのも感じられません。



笑っちゃうくらい良い感じになりました。

後はそれなりのペースで曲がれるとこで、減衰を調整してみましょう。





ではまた