ツインカムにインジェクション。基本構成は０７と変わらない。乗り味・・・・・より乗りやすく、なんてったってブレーキがよく効く。
９６キュービックのダイナ。余裕の疾走り。ドコドコ感。それなりに充分。２～３速からの加速。１４０キロまでは非常に快適。回転数にも因るのだけれどもストレスはなく吹け上がってゆく。１２０キロ巡航ならば・・・う～ん・・・いいんじゃ～ないの。日本の道なら高速以外で６速はいらないなぁ。
スポスタ１２００Ｌ・・・ドコドコ感、まったくなし。全回転域でストレスを感じない。５５００回転のレブリミッターがかなり邪魔だなぁ。１５０キロでも恐怖は感じない。１２０くらいで入ったゆっる～いＳ字も怖かったのはエンジンガードの路面との接触。なにしろ試乗車。
トータルしてよ～く出来ている。普通に乗ったらかなり楽しくて・・・あっはぁ～になる。クラッチも軽いし停車時の取り回しさえこなせれば女の子にも充分乗れるんじゃ～ないかな。
表題写真は純正フルカスタム車両。美しかったです。
私のＥｌｌａ号はフジテンのイヴェントでイクラちゃんに褒められたってともくんが喜んでいた・・・しっかしねぇ・・・０８モデルほど・・・甘くはない。
と言う訳で・・・もう１枚。
見れなかったのだが、この車両のシートは印伝張りだとのこと。興味がある。
９６キュービックのダイナ。余裕の疾走り。ドコドコ感。それなりに充分。２～３速からの加速。１４０キロまでは非常に快適。回転数にも因るのだけれどもストレスはなく吹け上がってゆく。１２０キロ巡航ならば・・・う～ん・・・いいんじゃ～ないの。日本の道なら高速以外で６速はいらないなぁ。
スポスタ１２００Ｌ・・・ドコドコ感、まったくなし。全回転域でストレスを感じない。５５００回転のレブリミッターがかなり邪魔だなぁ。１５０キロでも恐怖は感じない。１２０くらいで入ったゆっる～いＳ字も怖かったのはエンジンガードの路面との接触。なにしろ試乗車。
トータルしてよ～く出来ている。普通に乗ったらかなり楽しくて・・・あっはぁ～になる。クラッチも軽いし停車時の取り回しさえこなせれば女の子にも充分乗れるんじゃ～ないかな。
表題写真は純正フルカスタム車両。美しかったです。
私のＥｌｌａ号はフジテンのイヴェントでイクラちゃんに褒められたってともくんが喜んでいた・・・しっかしねぇ・・・０８モデルほど・・・甘くはない。
と言う訳で・・・もう１枚。
見れなかったのだが、この車両のシートは印伝張りだとのこと。興味がある。
