新京成8800

台車メインですが(^^ゞ カーブの多い新京成では軸箱支持剛性が高くなりすぎないゴム支持がベターな選択だったのかな、と改めて思ってみたり。Ｎ８００では現在標準的に使われているモノリンクになっている訳ですが、新京成クラスのカーブ通過時の横圧とかどうなんでしょうね……まあ、そもそもランカーブ寝てるので問題にならないのかもしれませんが。