車のサイズは昔は大きく感じたものです。当時のセドリック、グロリア、クラウンは随分大きく見えましたが、何と５ナンバーだったんですね。スタイルも角ばっていました。
今から思えば、３６０の軽はかなり小さかった。
車のサイズは昔は大きく感じたものです。当時のセドリック、グロリア、クラウンは随分大きく見えましたが、何と５ナンバーだったんですね。スタイルも角ばっていました。
今から思えば、３６０の軽はかなり小さかった。
車のサイズは昔は大きく感じたものです。当時のセドリック、グロリア、クラウンは随分大きく見えましたが、何と５ナンバーだったんですね。スタイルも角ばっていました。
今から思えば、３６０の軽はかなり小さかった。
４つ目と２つ目は、差がある感じですね。信号とか、スーパーの駐車場で隣り合ったらチョット厳しいかな。当時はデラックスとスタンダードに差が、特に外観の差がはっきりしてたようです。
当時はボンネットを開けると、地面が見えたものです。今は全く見えません。エンジンには怪しげなカバーが載ってます。以前デーラーの友人に言ったら、これはお客さんが不必要にエンジンをいじらないようにしてる為と、聞いたことがあります。ナルホドと思いました。
いいですね、この簡素なメーター周り。
車は、こうでなくちゃあ。
今は、車が止まってくれますね。変わったもんです。
駐車場にも入ってくれるらしいですね。教習所に行かなくても、よさそうです。
私、教習所には行きませんでした。一発で３回目で受かりました。当時府中試験場で京王線の多磨霊園駅から歩いて、３回行ったものです。
多磨霊園を抜けると、入口付近で、代書屋さんの呼び込みがかなり盛んでした。一番若い人のいる所へ入ったのかも。１９６８年のことでした。
５１０のブルは時々見かけますが、コンテッサは見かけません。
９００は部車でありましたが、１３００はほんの数回しか乗ってません。運転感覚の記憶、ほぼありません。
やはり、この車はリヤスタイルが好きです。