この頃のステアリングは細かった。
次のモデルも細かった。
ナルディタイプに物凄く憧れました。
今も望みは叶っておりません。
革派とウッド派が有りましが、断然私はウッド派です。
この頃のステアリングは細かった。
次のモデルも細かった。
ナルディタイプに物凄く憧れました。
今も望みは叶っておりません。
革派とウッド派が有りましが、断然私はウッド派です。
この頃のステアリングは細かった。
次のモデルも細かった。
ナルディタイプに物凄く憧れました。
今も望みは叶っておりません。
革派とウッド派が有りましが、断然私はウッド派です。
当時ポルシェタイプ、ワーナータイプとわかれてました。
私はポルシェタイプがすきでした。
俗に言う蜂蜜に棒を入れて動かす感じ。
ブル510なんか、いつ入ったか解らないくらいだった。
ワーナータイプはカチカチカキカキの感じでした。いすゞがそうだったと思いますが。
この頃はシフトノブが長かった。
今はトラックとかバスでさえ短いこと。
私、どちらかと言うと角ばったスタイルがすきです。
今のスタイルは空力を狙ってか、殆どヌメーっとした外見です。
空力は80～90k/hくらいから効き出して来ると聞いてますが。
やはり、ここがエンジンルーム、ここが運転室、ここがトランクルーム、と各々主張して頂きたいです。
これは欲しい車でしたね。
学生だったから完全にダメでしたが、友人が乗ってきた時はヨダレが出そうになりました。
４年の終わり頃４１０ブルのワゴンを買いました。これで九州へ行ってきました。
