機体の重心用重りの作り方

重心調整用の重り作り

パルス６０用に　使っていた　SAITOエンジンを

オーバーホールした　ついでに

重心調整の重りも　作り直しました

〔全尾翼形状を作り直している為に　ケツ重と成っています〕

　　　　　　　　　　　　　　　　　　尾翼の作り直し記事はこちらに有ります

　旧重り形状〔マウント裏に締め付け〕

簡易の鉛重りの作り方例

特に　１００ｇ以上の異形重り作りに　簡易ですが使えます

希望の形状と重量を自由に作ることが出来ます

 　　　

砂は　一般的に有る細かい物で構いません〔仕上がりの外観は無視しています〕

適当にそのまま　固めて希望の形状の穴を掘るだけです

材料の鉛は釣り用の大きな重りなどを溶かします

トーチ以外の加熱では　家庭用ガスコンロで溶かし　移動に注意して素早く型に流し込む

　　　

重量は　１００ｇで作っています

鉛は　糸鋸やヤスリが使えますので重量調整が簡単に出来ます

重りの外観は　適時ヤスリで仕上る

取り付けた状態例

余りお勧め出来る取り付け位置では有りません

防火壁に付けたいのですが　重りが大きくなるので　出来るだけ前に付けました

少しでも重りの量を少なくする為の苦策です

　

重りの形状や重さを　機体取り付け位置形状に合わせて作る

重り用のブラケットはエンジンマウントに共締めで取り付けをしています

ブラケットは鉄製プレートを加工して　重りを４ｍｍボルトで固定〔ナイロンナット使用〕

参考追記

スケール機は　比較的　後ろ重になる機体が多い様です

防火壁など　出来るだけ前側に重りを載せて合わせます

樹脂材のカウル側に付ける場合は　振動等で外れない様にする必要が有ります

　　（重りのパーツも有ります　５ｇと１０ｇで貼り付けタイプが市販されています）

重りパーツの貼り付けタイプでも安心出来ません　シリコンシールやエポキシで留める

重りが多い〔重い〕場合は　カウル以外の場所にネジ締めで固定します

ステーなどを自作して付ける方法も有ります

機体にも因りますが　大型機では500gの重りを載せないと重心が合わない場合も有ります

キット製作の場合は　事前にＢＴやサーボ、タンクなどを出来るだけ前に付ける調整をします

特に全塗装をすると　後ろ重が出易くなります

 SAITO　４C　１００　エンジンの修理

異音発生の為に修理に出しました

左画像はエンジンオーバーホールで交換したパーツ

　　

これで　当分使えます

給油口も　ワンタッチから直ホース式に変更しました

ワンタッチ給油バルブが　作動不良発生の為です

給油口中央の軸が給油後に戻らなく成りました

〔約１年程使用　飛行回数にもよりますが　２冬季が目安かも？〕

　変更前のワンタッチ給油口

やはり　便利なのですが　定期的に交換が必要かも？

内部のゴムバルブ？が　硬く成ったのかも？〔特に冬季に出ます〕

スケール機には　カウルサイドなど　給油口が目立たなくて良いのですが

外観とデメリットを考慮されて　仕様のご判断を！

但し　当方の自己判断領域です

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