船外機の整備（５月２７日）

先週の釣行で、エンジンの調子がいまいちでしたので。

スローでエンジンがストールする。

その時は、アイドリング上げて、対処したけど

しっかり治さなきゃね♪

その前に、注文しておいたオイルが届いたから、交換してみた。


ラベルが裏だった・・・

このオイル、高いけど信頼してるんです。

昔バイクでレースで使ったことがあるんだけど、凄い性能だったので！！

次は、ギヤケース

古いオイル抜いて、新しいオイルを入れるだけだと思ってたら、

オイル抜いてみたら、水が出てきた。

あぁ～～オイルシールがいかれてる～～

そういえば、釣り仲間が余分に買ってあるっていってた！！

電話したら、あるよぉ～～って。

ありがたいさっそくお借りして、ギヤケースを分解





なんとオイルシールの内側に糸くずが・・・。



これかぁ～～

さぁ～～オイルシール抜くぞぉ～～

さすがにラジオペンチでは抜けない。

ドライバーでもダメ。

ボルトと、プレートで簡易オイルシール抜きを作って、抜いてみた。

以外にあっさり抜けた。

塩カミしてたので、削って磨いて、洗ってグリス縫ってオイルシールを圧入・・

そんな工具は持ってないので、



いい感じのソケットを使って平らに打ち込みます。



いい感じ

オイル入れて、スクリュー取り付けて、ギヤオイルは完了。

さて、次はキャブ



あれ・・・工具が入らない。

どうやって外すんだろう・・・。

スターターカバー外しても外れない。

あきらめて、マニホールドごと外して、掃除しました。

そんなに汚れていなかったですが、螺子が一つ塩カミで固着していて、外れない。

バイスプライヤーで少しずつ回して、２時間ぐらいかけて外した。

写真は割愛・・・急いでいてそれどころじゃなかった。

試運転して、アイドリング調整して、スローでも止まらないことを確認した。

スパークプラグも交換したかったんですが、間に合わず・・・残念

家に帰ってきたら、郵便受けにヤマトのメール便で届いていた。



明日は、風が予想されますが、港近くでキスでも釣ろうと思います。

船外機の調子みながらです！！

キャブレターの螺子のせいで、デットスローまで完成できませんでした。

来週は、絶対に完成させるぞ～～

それでは、失礼します。

アカツキマル