初代コペンはオープンカー好きに超オススメ！

ちゅどーん！

今日は日向坂46の日向坂で会いましょうでMCをつとめるオードリー春日のオープニングの入り方で始めます(笑)🤭

今日はこれ

ダイハツコペン

オープンカー特集でも取り上げましたが、オススメするのはコペンの初代モデル。

どちらが前かわからない！

なーんて思っちゃう程カワイイ車😉

コペンのつづりはCopenなんですが、

元々はKopenとして出すはずだったんです。

K=軽にオープン=openなので。

なんでか知らんけどCになりました。

まあそんなことぶっちゃけどうでもいいですよね(笑)🤭

エンジンは660ccのJB-DET型直列4気筒ツインスクロールターボ。

今の軽自動車じゃあり得ない4気筒。

4気筒エンジンは他にもパジェロミニとかうでしたよね。

でも大抵は3気筒なので無駄に贅沢(笑)

まあそこも良いとこなんだけどね。

コペンは他の軽自動車にはない、電動格納式のアクティブトップ。

ボタン一つで楽々オープン！

ここがかなり強みです。

上は、ルーフを閉じた状態のトランク。

下は、ルーフを開けた状態のトランク。

コペンは軽オープンカーやミッドシップオープンカーと違ってFFということもあり、中もトランクも広いです。

5MTの他にMTモード付き4ATも。

丸裸のコペン(恥😋)

コペンはFFで中も広い、トランクも広い、けっこう速い、お洒落、カワイイ、

維持費安い、燃費良し、楽々オープン、

選択肢多い、中古車40万円代～など

スズキカプチーノやホンダビート、ホンダS660を買うよりコペンを買った方が絶対良いです。断言します(笑)😄

コペンがなかった頃、リーザスパイダーてのがありましたよね(笑)

それはいいか。

女性でも男性でも選ばず乗れる優秀な車です。

ただ、やっぱり2シーター。

そこはね、やっぱりもう一個通勤用とか

持っとけば尚良かろうもん👍️

そんじゃ、今すぐカーセンサーかグーネットを見るべし！

三菱自動車の国内新車ラインナップ 普通車

まずアウトランダー

ガソリンモデルとPHEVあり。

エクリプスクロス

1.5ターボと2.2ディーゼルを設定。

RVR
2019年フェイスリフトでダイナミックシールド採用

デリカD:5

こちらも新しい顔になった

iMiEV

アイミーブ。

以前は軽自動車だったが、現在普通車になりました。

ミラージュ

フェイスリフトで新しい顔に。

まとめ

SUVが殆どと国内はOEMも多い。

まだまだ先は長いですな(涙)