アストンマーティン、高性能「ラピードＡＭＲ」生産開始へ-限定210台
標準モデルよりも高性能で、価格は約2660万円
昨年のジュネーブ自動車ショーで披露されたコンセプトカーを製品化
英アストンマーティンは、新型セダン「ラピードＡＭＲ」の生産を年内に開始すると発表した。この車には優れた新たな特徴がたくさんある。
ラピードＡＭＲは車体にレーシングストライプが入っていない標準モデルよりも高性能で、価格も24万ドル（約2660万円）とかなり高い。この車は昨年のジュネーブ自動車ショーで披露されたコンセプトカーを製品化したものだ。
アストンマーティン「ラピードＡＭＲ」
ラピードＡＭＲは「ＤＢ11 ＡＭＲ」に続き、成功著しいアストンマーティン・レーシング（ＡＭＲ）チームと公道仕様車の橋渡しをすることが目的だ。同モデルが搭載するＶ型12気筒エンジンの馬力は580馬力（ｂｈｐ）と、標準モデルを28馬力上回る。
ただ、標準モデルである20万5000ドルの「ラピードＳ」の方が、世界で最も有名なアストン車のオーナーであるスパイ映画「００７」シリーズの主人公、ジェームズ・ボンドが乗る車によく似ている。しかも、同モデルの静止状態から時速60マイル（約96キロメートル）に達するまでに要する時間は4.2秒と、ラピードＡＭＲと全く同じだ。果たしてラピードＡＭＲの高性能により高い金額を支払う価値があるだろうか。
価格は24万ドル
恐らくその価値はないだろう。ラピードＡＭＲは新たな機能もかかわらず、静止状態から時速60マイルまでの加速時間はテスラ「モデルＳ Ｐ100Ｄ」（12万3200ドル）の2.5秒や、「ポルシェ・パナメーラ・ターボ・スポーツ・ツーリスモ」（15万4000ドル）の3.6秒に及ばない。
４ドアで４人乗り
座席部分
アストン幹部はラピードＡＭＲについて、非の打ちどころがない「アストンマーティン・ヴァンテージＧＴ12」のような乗り心地だと述べている。ラピードＡＭＲは210台限定で生産されるため、その主張が正しいのか実際に確かめられる人は数少ない。当面はテスラ車を買った方が良さそうだ。
限定210台で生産される
ソース
新型のアストンマーチン・バンテージGT3やGT4より
こっちの型の方がアストンって感じがするから好き
標準モデルよりも高性能で、価格は約2660万円
昨年のジュネーブ自動車ショーで披露されたコンセプトカーを製品化
英アストンマーティンは、新型セダン「ラピードＡＭＲ」の生産を年内に開始すると発表した。この車には優れた新たな特徴がたくさんある。
ラピードＡＭＲは車体にレーシングストライプが入っていない標準モデルよりも高性能で、価格も24万ドル（約2660万円）とかなり高い。この車は昨年のジュネーブ自動車ショーで披露されたコンセプトカーを製品化したものだ。
アストンマーティン「ラピードＡＭＲ」
ラピードＡＭＲは「ＤＢ11 ＡＭＲ」に続き、成功著しいアストンマーティン・レーシング（ＡＭＲ）チームと公道仕様車の橋渡しをすることが目的だ。同モデルが搭載するＶ型12気筒エンジンの馬力は580馬力（ｂｈｐ）と、標準モデルを28馬力上回る。
ただ、標準モデルである20万5000ドルの「ラピードＳ」の方が、世界で最も有名なアストン車のオーナーであるスパイ映画「００７」シリーズの主人公、ジェームズ・ボンドが乗る車によく似ている。しかも、同モデルの静止状態から時速60マイル（約96キロメートル）に達するまでに要する時間は4.2秒と、ラピードＡＭＲと全く同じだ。果たしてラピードＡＭＲの高性能により高い金額を支払う価値があるだろうか。
価格は24万ドル
恐らくその価値はないだろう。ラピードＡＭＲは新たな機能もかかわらず、静止状態から時速60マイルまでの加速時間はテスラ「モデルＳ Ｐ100Ｄ」（12万3200ドル）の2.5秒や、「ポルシェ・パナメーラ・ターボ・スポーツ・ツーリスモ」（15万4000ドル）の3.6秒に及ばない。
４ドアで４人乗り
座席部分
アストン幹部はラピードＡＭＲについて、非の打ちどころがない「アストンマーティン・ヴァンテージＧＴ12」のような乗り心地だと述べている。ラピードＡＭＲは210台限定で生産されるため、その主張が正しいのか実際に確かめられる人は数少ない。当面はテスラ車を買った方が良さそうだ。
限定210台で生産される
ソース
新型のアストンマーチン・バンテージGT3やGT4より
こっちの型の方がアストンって感じがするから好き
