昨日、一週間ぶりにSURFに乗ったら・・・
見事に感覚が狂ってる！（汗）
駐車スペースから出る最初の切り返しで既に・・・軽のつもりでブレーキ掛けたら・・・
止まらねぇ～！！（滝汗）
危うく玄関口の段差に突撃するところだったよ（；´△｀）
そして止まるたんびに左足は仕事を仕様とするし
左手は・・・意味無くシフト操作でMTの1速位置へ・・・そこってGRN-215SURFのATゲートでは・・・
R・・・バック位置だぁ～（再汗）
すぐにDまで戻して取りつくろうものの・・・瞬間、バックランプが点くから
後の車は「コイツなに止まるたんびにニュートラに入れてんだ！？」と思った事でしょう（苦笑）
毎日、両方乗り換えて、とっかえひっかえ・・・ならまだ慣れるの（乗り分けに）早いんだろうけど
平日5日間【軽】→土日【SURF】って完全切り分けパターンなんで
どうにも身体（頭？）の方が付いていかない・・・
（まぁ【色】と【駆動方式】以外は全く性格の違う・・・どころか正反対な車同士なんでね（苦笑））
そしてまた、ちょぼちょぼと改良・・・
①問題のシフトノブ
角度可変延長シャフトは、あっさりと放棄して長さ調整（２段階）できる長めのシフトノブに交換！
ただ・・・買ってすぐ（その場で）の取付時に取付スペーサー、ネジ切りました（泣）
ムキッ！と来たので遊び分を超強力両面テープで埋めた後、ねじ切れたスペーサーを仕事用のゴム系ボンドで強制固定！無理矢理突っ込んで固定完了～
今の所、緩んだり抜けたりする気配は無いんで多分コレで大丈夫なんじゃね？（苦笑）
（位置の方は、やっとベストな状態になった～♪）
②無理付けスピーカーからのエンジンノイズ
やっぱ気になるんでノイズフィルターを入れてみたら・・・
見事に消えた・・・そして・・・
『今時にしては、うるせえ車だなぁ』と思っていた騒音が・・・
なんと！【半分ぐらいはスピーカーから出ていた】と判明！見事に静になりました（爆）
③エアコンの操作部
実はココにも困った問題が・・・
昔ながらのレバー式操作のショっボイ奴なんですがコイツ夜間、イルミが付くのは表示部だけ・・・
肝心のレバー位置が全く見えないんですわ（困）
んで取り敢えず安物のLED照明（線状に発光する奴）を付けてみたものの今一・・・
これは、もうちっと工夫しないとダメだなぁ・・・
見事に感覚が狂ってる！（汗）
駐車スペースから出る最初の切り返しで既に・・・軽のつもりでブレーキ掛けたら・・・
止まらねぇ～！！（滝汗）
危うく玄関口の段差に突撃するところだったよ（；´△｀）
そして止まるたんびに左足は仕事を仕様とするし
左手は・・・意味無くシフト操作でMTの1速位置へ・・・そこってGRN-215SURFのATゲートでは・・・
R・・・バック位置だぁ～（再汗）
すぐにDまで戻して取りつくろうものの・・・瞬間、バックランプが点くから
後の車は「コイツなに止まるたんびにニュートラに入れてんだ！？」と思った事でしょう（苦笑）
毎日、両方乗り換えて、とっかえひっかえ・・・ならまだ慣れるの（乗り分けに）早いんだろうけど
平日5日間【軽】→土日【SURF】って完全切り分けパターンなんで
どうにも身体（頭？）の方が付いていかない・・・
（まぁ【色】と【駆動方式】以外は全く性格の違う・・・どころか正反対な車同士なんでね（苦笑））
そしてまた、ちょぼちょぼと改良・・・
①問題のシフトノブ
角度可変延長シャフトは、あっさりと放棄して長さ調整（２段階）できる長めのシフトノブに交換！
ただ・・・買ってすぐ（その場で）の取付時に取付スペーサー、ネジ切りました（泣）
ムキッ！と来たので遊び分を超強力両面テープで埋めた後、ねじ切れたスペーサーを仕事用のゴム系ボンドで強制固定！無理矢理突っ込んで固定完了～
今の所、緩んだり抜けたりする気配は無いんで多分コレで大丈夫なんじゃね？（苦笑）
（位置の方は、やっとベストな状態になった～♪）
②無理付けスピーカーからのエンジンノイズ
やっぱ気になるんでノイズフィルターを入れてみたら・・・
見事に消えた・・・そして・・・
『今時にしては、うるせえ車だなぁ』と思っていた騒音が・・・
なんと！【半分ぐらいはスピーカーから出ていた】と判明！見事に静になりました（爆）
③エアコンの操作部
実はココにも困った問題が・・・
昔ながらのレバー式操作のショっボイ奴なんですがコイツ夜間、イルミが付くのは表示部だけ・・・
肝心のレバー位置が全く見えないんですわ（困）
んで取り敢えず安物のLED照明（線状に発光する奴）を付けてみたものの今一・・・
これは、もうちっと工夫しないとダメだなぁ・・・