４月２３日(日)・ちばらぎ軍団 焼き蛤オフに参加してきました（幹事・銀馬車アニキ）
２２日の昼過ぎ、会社の専務から一言・・・。
「今日は仕事が進んだから、明日は休みね！」って。
って事は自動的に蛤参加ッスね、オラ(笑)
そんな訳で風邪も微妙だったけど行ってきましたのでレポでも。
画像多数＆長文になるので、読むのが面倒でしょうが最後まで読みましょう！(笑)
これは湾岸幕張で集合の後、高速走行中に撮ってみました。
当日、朝起きるとやっぱり喉が変。顔も変。まぁ後者はイイとしても前者は・・・。
でも時間が経つにつれ、喉の違和感も減ってきたので午前８時には出発。
渋滞も考慮して２時間前に出発すりゃ１０時までに着くだろ？と思ったが
結局９時丁度に湾岸幕張に到着(笑)。
でもすでに皆さん勢揃い。早いのね～！！
その後ＰＡで話してたけど１０時チョイ過ぎに出発。
１１時過ぎに店に到着。
１年振りとなる焼き蛤の旨い店です。
食通(?)の銀馬車アニキオススメの店なので間違いないッス！
体調が芳しくないので蛤は遠慮しようと思ったんだけど、やっぱり旨い物は食いたくなる。
あ、今のところ大丈夫なので多分大丈夫でしょう(^_^;)
丁度食事時だったのでえらく混んでました～。
そんな訳で食事後、早々に近所の浜辺に移動ッス。
九十九里の海でございます。
天候は若干霧雨状態でしたが、傘いらずでしたなぁ。
数人傘さしてましたけど酸性雨対策だったのでしょう(嘘)
海ナシ県である彩の国のオラ。
なぜか海を見ると感動しちゃうんだなぁ～。
今年の夏は海にでも行こうかしら！
そんな浜辺で某やまさんがカイトを披露してくれましたわ！
間近で見るのは初だったのでその腕前には圧巻。
ジグザグに飛ばしたりクルクル回ったりとね。
しかし１機の値段聞いてビックリ！！あえて値段は言いませんゎ(^_^;)
え～、本日は１名のお子さんがおりましたわ。
ザンジバルさんの子供です。
んで写真は「ひこうきぃ～！」と言いながら砂で作った逸品です。
ちなみに写っている棒はオラからのプレゼント(笑)。
いやぁ子供がいると和むね～。
さらに写真撮影＆おみやげ購入の為に場所移動。
と言っても浜辺から１０分も走ってないなぁ。
写真にはザンジバル号が写ってません。途中離脱したらしい(^_^;)
ココには小一時間ほどいたのかなぁ？
色々な人に見られたっけ(笑) まぁそれもまた快感なんスけどねぇ～。
と、この場所で今回の焼き蛤オフは一先ず終了。
最寄ＩＣのある国道まで銀馬車アニキの先導で移動しました。
ＩＣ手前でアニキ離脱。お疲れさんでした！またお願いしますね～！！
その後はカレスト幕張まで一っ走り。
作業する人、オイル交換に来たが欲しいオイルが無かった人、バンパー交換した人。
そんなオラはなぁ～んもせずダラダラモード(笑)
ってかね、さすがに朝から風邪薬飲んでりゃ眠くもだるくもなるゎぃ！！
んな訳で団長と一緒に帰ってきましたぁ。
あ、途中で右折待ちに捕まってた２台は回避出来たかな？
今日の帰り道はそんなに混んでなく、思ったより早く着いたなぁ。
そんな訳で今日の教訓。
「具合悪い時は早退するに限る！！でもオフは最高！！(笑)」
番外編ですが、油圧が低いッス。
これは高速道路を１０分くらい走行した後、ＰＡに入って撮影しました。
見ると分かりますが１００ｋＰａを割ってしまっています。
あえて走行中は高回転を多用してみたんですがねぇ・・・。
早目に交換しちゃおうかなぁ。
２７７７７ｋｍになってました。
と、今回は特にネタありませ～ん！
どうも「７」が続くと未だにニコニコしちゃうんですわ。
すでに１○年やってたパチスロのせいなんでしょうか？(違)
でもね、ココ２ヶ月くらい全くやってませんゎ。
もうイイかな。ってね。先の事も色々考えなきゃな年だし。
なので「じゃんき～ちゃんパチスロ卒業！」します(笑)
って何回この言葉言ったんだが・・・。でも今回はマジっすよ～ん。
話は変わって昨日から運転席のポジションを変えてみました。
背もたれを極力起こしてシートベルトはロック状態。
３点ですが４点のシートベルト状態には出来るんですよ～ん。
これで運転すっとカーブがスゲェ楽チン！踏めるのです。フフフッ
重い体(笑)がカーブ曲がる時、当然左右に振られます。腰も動きます。
それを回避するのが目的ですが、ＬＸに４点ベルトを公道で装着してても
変なヤツ扱いされるでしょうからねぇ～。
なので今日の移動はこの状態をキープしてみようと思います。
それと純正オイルなんだけど・・・。
すでに交換したいと思ってるオラはダメ人間でしょうか？
こんなカンジ。
こんなんなりましたゎ・・・。
さてどうしたモノでしょうか。
１・剥がして他の生地を貼る
２・剥がして艶消し黒で塗装
３・ストックの黒ダッシュをつける
さぁ～て、どうしましょ？
一番イイのは１番です。ただ生地はストック無し。
某クションで色々物色してますが中々出てこないんスよねぇ～。
やっぱりバックスキンに拘ってみたいのですゎ。
ついで２番。これはかな～り面倒。でも出来は良さそう。
問題は「剥がれるかどうか」。
ってか間違いなく剥がれますね(笑)
でも完璧に塗れるなら塗装もありかなぁ・・・。
３番については割愛で(笑)
しっかしね、元生き物の皮は直射日光に弱いね～。
ちゃんと貼ったのに縮んでくるし、色褪せが凄いッスわ。
１枚目の写真、茶色に見えると思いますが茶色になっちゃいました。
これじゃシナモンやんけ！！ってカンジでございます、ハイ。
ってな訳でダッシュボード日記でございましたぁ。
ども、じゃんき～ちゃん＠彩の国番長です。
前ブログで書いた通りオイル交換しました。
そこで今回はオメガオイルについての総評でもしようかと・・・。
少々語りが入るかも知れませんがご了承ください(^_^;)
また、以前と同じ様な内容になるかとも思います。重ねてご了承下さい。
今回のトップ画像は純正０ｗ－２０オイルで仕事場から帰宅した際のもの。
１３ｋｍの距離を約３０分、途中３速レブまで回してみました。
目盛りは１１５ｋＰａってトコでしょうか。
オメガオイルを入れた当初は１３０ｋＰａくらいでした。
外気温の差（約１０度前後）も多少はあるんでしょうが
目盛りで見て分かる範囲なのでそれなりな違いはあると思います。
フィーリングについてですが、純正よりは遥かに良かったです。
値段からして良くないと困っちゃいますけどね(笑)
まぁ過去には純正より高く、純正より悪かったオイルもありますが・・・。
純正入れて気付いたんですが、発進時のレスポンス、低速からの立ち上がり、
中高回転時のトルク感、どれをとってもオメガに軍配が上がります。
お金に余裕があれば、入れて損する事はナイでしょうね。
今回のオメガオイルでオラは「耐久性」の面でもテストしてみました。
油圧計の導入は、そのテストを体感からではなく数字で確認したかったから。
また、今後も油圧のテストを色々とやってみようと思ったからです。
オイルを貰った時「４０００ｋｍは使いすぎ」と言われましたのでね。
実際自分が運転してどの程度ダメになるのか。やってみなきゃワカランし！
で、長期使った感想は「やっぱり気持ち良く乗りにゃ３５００ｋｍまで」でした。
面白いように４０００ｋｍ近くからレスポンス悪くなったんですよ。
まずは高回転域にトルク感がなくなりました（４０００ｋｍくらいから）。
２速レブ＞３速レブ＞４速レブと回すも上に行くにつれて鈍かったなぁ。
ついで低回転域のレスポンスが悪化（４５００ｋｍくらいからかなぁ？）。
これはゼロ発進時に気持ち良く回らなくなったって事です。
その後は交換する５５００ｋｍ使用時までは悪化しまくりでしたなぁ。
ただ一つ言える事は「普通に街乗りする程度ならまだまだ使用可能」って事。
正直言えばオメガオイル交換前と純正入れた今では
低回転域にこれと言って大きな差が見られないのですゎ。
これが１２ＳＲならもっと大きな差になるのかも知れませんけどね。
どーせオラのは１２ｃなので(笑)。
車を乗る環境によっては、もう少し使える気がします（でも数１００ｋｍ程度？）。
オラの使用環境は毎日渋滞＆都心部なので空気が汚いッス。
カー用品店にて交換したので、使用済みオイルを見る事はしませんでした。
本来なら使用済みオイルまで確認すれば良かったんですけどねぇ～。
なぜかシート取り付けしてたので、すっかり忘れてました(笑)
さて、純正０ｗ－２０オイル。どこまでもつかなぁ・・・。
話は変わって某氏が好きそうなガチャガチャ発見！！
日曜の昼下がりに某大手スーパーにて発見＞某氏にメール＞興味津々(笑)
ちなみに１０種中２種はシークレットだそうです。１回１００円。
夜に他の大手スーパーで探しましたが見当たりませんでしたm(__)m
写真はオイル交換後のもの。
走行１５分→４時間駐車→オイル交換→１時間後に始動、２分後の写真です。
☆
本日は某氏のＳＲにＥＴＣ取り付け・レカロシート調整を。
また突如乱入した某氏の１２ｃにＳＲ３の取り付けを。
ってシート関連な一日だったなぁ・・・。
１２時に某氏と庭(笑)で待ち合わせ。
早々に作業開始ぃ～！
ＥＴＣ取り付けは慣れたもので、１時間くらいで終わったのかなぁ。
その後、某氏の強い希望(笑)でシートのリフトアップ大作戦。
まぁローポジションが好みの人もいれば、ハイポジションが好みの人もいます。
なので色々と知恵を出した結果「スペーサで上げる」作戦を出しましたゎ。
通常レカロのレールは純正シートの約２０ｍｍダウン。
ちなみにオラのＬＸはレール付属の６ｍｍスペーサを外しております。
６ｍｍって言っても結構変わるものなのよね～！
で、某氏はすでにその６ｍｍスペーサでも足りなかったので
付属の７ｍｍスペーサを２枚づつ追加。
６ｍｍ＋７ｍｍ＋７ｍｍ＝２０ｍｍです。
計算上は純正シートより６ｍｍダウンになります。
調整後の感想は「う～ん、良くなった！」との事なのでオラも満足。
ついでにクラッチスタートキャンセルもしておきましたゎ。
そんな中、某氏より電話が・・・。
「レールが急遽入荷したんでシート取り付け手伝って！」ってね。
二つ返事でＯＫ。時間もあったのでオイルコーナーへ。
散々悩んだ挙句、今回はテストも兼ねて日産純正オイル０ｗ－２０です。
納車後の１ヶ月点検以来久しぶりの純正。しかも０ｗ－２０です。
正直、今回も油圧測定を自分の車・自分の走りでテストしたかったのですゎ。
さてさてどういう結果になるんだか・・・。
んな訳で某氏が到着。
シートにレールに荷物満載です(笑)
早速開封。見慣れたレールが入ってましたよ。
ちょちょっと作業し取り付け完了！！
今回このシートも６ｍｍのスペーサを外した「ちょとローポジ仕様」にしました。
レールスライドも引っ掛かりがなくスムースに動くのでＯＫ！
ちなみにこの某氏もオイル交換しました。０ｗ－４０です。
丁度セール中だったので正直オラも迷いました。
でも今回は純正を試したかったので・・・。
夏にはオラも０ｗ－４０（か３０）にするので、またテストしてみます。
さてさて、オイル交換作業を待つ間、２階の待合スペースでお茶していると・・・。
某所から３時間掛けていらしてくださった俺さん登場です(笑)
なんか顔が疲れ切ってました・・・。う～んご苦労様ッス。
まぁ本人、来る途中に色々あったらしい(爆)ので疲れたんでしょうね！
と、俺さんのも作業予定だったけど時間ナイのでやらんかったッスゎ。
時間は１８時前。某氏のオイル交換も終わり仕事を抜け出してきた
某氏は足早に帰宅しましたゎ～。
その後はオラと某氏と俺さん(笑)の３人で夕食タ～イムっ！
途中某氏が帰宅。その後は俺さんとデート・・・。アメ車話で盛り上がりましたゎ。
いやぁ～天気は良かったけど風が冷たい一日でしたょ～。
急遽長野行きしたご近所さん(笑)は大丈夫なのでしょうか？？？