ポタポタ・・・

クラッチワイヤーの修理も終わり、またあちらこちらを
フラフラと走り出しました。



↑ペダルとの取付け部はこんな感じ。
これが後々、軽く楽しませてくれるのです。




４ヶ月ほどした頃、雑誌で見たＳＵＺＵＳＨＯの
マスターシリンダー補強パーツなんかを付けたりもして
それなりに楽しんでいました。


たいしたトラブルもなく走っていましたが、
もちろん何も無いわけではありません。

お決まりの、液体類の漏れはありました。
エンジンオイルやデフオイルにミッションオイル、勿論冷却水も。

大方は、ボルトやバンドの増し締めで治りましたが、
ミッションオイルだけは完全に止まる事はありませんでした。

とは言え、「漏れる内はまだ大丈夫」などと言う言葉もあるわけで
足らなくなったら継ぎ足せばいいくらいに構えていました。


そんなこんなで９ヶ月ほどは何事も無く過ぎてゆきました。