低走行ディーラー車だから極上トランスミッションだ!とタカをくくっていると搭載走行時異音に悩ませられることがあります!原因は長い間放置されてメインドライブシャフトのベアリングが油膜切れで錆びてしまう事による故障(画像右上)。このベアリングは油面につかりきれない部分が有り長期に使われないことで錆が発生するようです。専用設定部品でドイツ製の物が1万円以上する代物ですが信頼のおけないアフターマーケット物は半額以下!もちろん使うのはドイツ製。
つまり巧に操ることですよね!今日は軽トラックに乗る機械がありました。天気も良かったせいか、とても気分が良く楽しいひと時でした!!要因はマニュアルミッションに有ったようです、普段、乗り慣れてないせいか(これでも国産車の車検整備がメインの仕事)知らない内に操る楽しさが有ったようです。これが3ℓオーバーのマニュアル車でもあまり感慨深くならなかったかと?
この感覚解る方、結構いるとお思いマス。たぶん!?
この感覚解る方、結構いるとお思いマス。たぶん!?
時間が有ったので作業場の掃除をおこないました!車のポテンシャルについて思うことが有り筑波のサーキットの最速ラップは意外な車両のようです。しかし、NA最速のポルシェがランエボより3秒近く離されてるとは!!