Sラインサスペンションへ変更

アウディTT2.0クアトロのお客様がSラインの足回りへの変更です。
流石、純正スポーツサスペンションの車高は日常用途では絶妙な高さですね。
スポーツカーは最低でこの高さでなくては。

ただ、最近のドイツ車は低速でのダンパーの動きが硬い傾向があるようで、
このサスペンションも例外ではなく、高速以外はチョット快適ではないかな。
トータルバランスを求めるなら、ザックスやクライマックスsport Evo等の
アフターパーツから選ぶのが良いと思う。

Jetta TDI Race spec

Volkswagen of America, Inc.が開催しているJetta TDI Cupレースで採用されているフロントバンパースポイラー。
ラジェターグリルの色で同一車両と思えないくらい変わります。

アウディTT BPSキット

アウディTTのMさんはサーキットデビューされて一年間。
ノーマル車両でテクを磨いてきたが、いよいよ限界を感じてきた為足回りの強化です。

当店では青い色の車高調しか装着されない噂も有りますが、そんなことはありません！！！
今回、アウディTTにはサスペンションの王道であるビルシュタインBPSキットにarcスタビライザーをチョイスしました。

四月中旬にはベストタイムの更新を目指して筑波サーキットを走るそうです。
Mさん2秒以上のタイムアップはいけるよ、良い結果をお待ちしてます。

ありがとうございました。

ポロGTI車高調

ポロGTI（9N)arcクライマックス-1の完成です。（星三つです）

サスペンションに完璧はありません。
道路状況、運転者の好みなどで評価が左右されるからです。
私はリニアモーターカー的な車が一番と思っていますので。

ビルシュタイン、ザックス等のトップブランドでさえも、満足出来ないところも多々有ります。
このarcクライマックス-1はスポーツ性にしなやかな乗り味がミックスされ、
車高調の完成形に近づいたといっても過言では無いような気がします。
オートリファイン社のセッティング力と姿勢にはいつも感心させられます。

現在開発中のゴルフⅤクライマックス-1（減衰固定タイプ）の発売も楽しみです。
ただし、現行車両モディファイの流れを見ると少し遅いかなと感じますが？
でも、でも、ザックスパフォーマンスキットも生産中止になり価格も同等と聞いていますので
ブレークする予感も！！！

COX HIDシステム

本日は久々のお客様がご来店、
現在は少し沈黙しているゴルフ５GTI乗りの中ではカリスマ的存在のBさんです。
ALLE VW FESTA 今年はどうすんの！！
と、いろいろ突っ込まれ、たじたじでしたが今年もやるそうですよ。
Bさんは会社の代表になったことで仕事が忙しく、前回のような強力な牽引力は発揮できないようなので
皆さん協力してあげてください。
よろしくお願いしますね。

本日の取付紹介はCOX　HIDシステムです。
DUOさんからHID取付依頼は必ずCOX製、やっぱりCOXブランドは偉大ですね。