VWゴルフⅦGTI納車後、直行で当店へ。
早速、予約頂いていたザックスRS-1へ変更です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/13/8c/d98f1a7f29e2d9a0a1b0da202a0c7c29.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/1f/66f646b4c19798b2c90cb6ec708ca342.jpg)
ザックスRS-1の性能・乗り味は過去の車両で
満足頂いているので、迷わずザックスRS-1のご指名でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/75/d8/b4649c1cd084cd83ab81a7d4bea2bfb0.jpg)
今回はマフラーも装着
アクラポビッチ チタンマフラーです。
足回り、マフラー共にアフターパーツのトップブランド!!
次はECUチョニングと吸気系との事、
どんなブランドをオススメするかなぁ~
早速、予約頂いていたザックスRS-1へ変更です。
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ザックスRS-1の性能・乗り味は過去の車両で
満足頂いているので、迷わずザックスRS-1のご指名でした。
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今回はマフラーも装着
アクラポビッチ チタンマフラーです。
足回り、マフラー共にアフターパーツのトップブランド!!
次はECUチョニングと吸気系との事、
どんなブランドをオススメするかなぁ~
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アウディS4 8Dタイプのタイミングベルト交換とオイル漏れ修理です。
Fパンパー・コアサポート取り外して作業
V6の作業は手間が掛かります。
オークションでの車両査定からではコアサポート取り外しは
事故車の疑いが持たれるが、
仕方ないことです。
VWゴルフ6GTIにアクラポビッチRマフラーとセンターパイプの取り付けです。
オーナーはゴルフ2時代からの復活オーナー、
控えていたと言うか我慢をしていた、車弄り~が 始まってしまったとお客様が
思わず言っていたが、顔はニコニコです。
フォルクスワーゲンに戻ってきた喜びと、モディファイの楽しさ
これからが楽しみです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/47/0031a1d9849a9c8b2b9b68755c185784.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/7e/725209e616a301ab9b36f6abc2512f62.jpg)
アクラポビッチは排気音に拘ったマフラー
高級スポーツカーの設定しかありませんが、
ゴルフ6・ゴルフ7は有ります。
価格は少し高めですが、製品クオリティーも良く
軽量で満足度は一番です。
お勧めですよ~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/bf/8a036613e0dd3c0e49c9c6f98aa9e5a4.jpg)
オーナーはゴルフ2時代からの復活オーナー、
控えていたと言うか我慢をしていた、車弄り~が 始まってしまったとお客様が
思わず言っていたが、顔はニコニコです。
フォルクスワーゲンに戻ってきた喜びと、モディファイの楽しさ
これからが楽しみです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/47/0031a1d9849a9c8b2b9b68755c185784.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/7e/725209e616a301ab9b36f6abc2512f62.jpg)
アクラポビッチは排気音に拘ったマフラー
高級スポーツカーの設定しかありませんが、
ゴルフ6・ゴルフ7は有ります。
価格は少し高めですが、製品クオリティーも良く
軽量で満足度は一番です。
お勧めですよ~
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