戦国鍋TV

　千葉テレビを見ていてCMで何気なく気になっていた番組なのですが、たまたま見ることがあったのですが、戦国鍋TV（テレビ）は歴史好きには最高に面白いです。

　番組に出てくる浅井三姉妹のファンになりそうです。

戦国鍋TV HP
http://www.tvk-yokohama.com/sengokunabe-tv/

ラーメン屋

　HONDA CBR600RR（PC40）の車検の帰りに国道357号（14号）沿いのおいしい長浜ラーメンのお店があったのですが、お店がリニューアルされてたので寄ってみました。

　ところがBikeバイクを止めてると東アジア系のおばさんが出てきました。

　明らかに”違う”意識がありましたが、いまさら帰る訳にもいかないのでお店に入りました。

　長浜ラーメンを注文しました。


　写真だと分かりづらいですが、スープが豚骨ではないです。麺も私には合わないです。何が長浜ラーメンなのか全く分かりません。

　非常に怪しいですが、その後別のお客さんが来ましたが、この人も東アジア系でした。

　もしかすると長浜ラーメンは「ながはま」と読むのではなくて”中国語での読み”かもしれないですね。そうすると全てが合う気がします。

　やはりラーメン屋は千葉ラーメン通信のRickyさんの情報を入れてからでないとダメですね。

車検完了

　HONDA CBR600RR（PC40）の車検完了なのでRed Baronレッドバロン袖ヶ浦店に行きました。今回は代車のHONDA CB400 SUPER FOURがETCが使えないのと週末のTouringツーリングでの体力増強のために一般道で行きました。

　今回は特にブレーキのキャリパーの洗浄、パワーチェックをしました。これでしかるべき所で安心して走れますね。さすがに200km/hを超えるとちゃんとメンテナンスしてないと不安ですからね。

　確認も終わっていよいよCBR600RRで帰宅なのですが、跨いでハンドルに手を伸ばすと届かないです。「あれ、もっと下なの？」どうやらCB400 SUPER FOURのPositionポジションにすっかり慣れてしまいました。CBR600RRのハンドルが物凄く低くて腕立て伏せをしてるみたいです。HONDA NSR250R-SE（MC28）よりはハンドルが高いのですけどね。


　乗り始めるといきなりエンジンストールしそうになります。2,000rpm未満はスカスカで3,000rpmからいきなりトルクが上がってくるので非常に乗りづらいです。よく今まで普通に乗ってたかと思いました。

　20km位走ってようやく自分のBikeバイクに慣れてきましたが、それぞれの良い所が分かってきました。

1.乗りやすさ　CB400SF＞CBR600RR
スタート時のエンジンの特性は本当に扱いやすいです。
2.車重　CBR600RR＞CB400SF
やっぱり軽い方がエンジンに火がついてない時のとり回しが楽です。
3.ポジション　CBR600RR＞CB400SF
前傾は疲れますが、伏せてもバックミラーが見えるのは良いですね。それに荷重移動させやすいです。
4.スロットル　CBR600RR＞CB400SF
ハイスロットルの方が全開時は楽です。
5.走り　CBR600RR＞CB400SF
高速域での切り返しの時にフロント荷重になるのでしっかり曲がっていけます。

　私にとってはこんなところですかね。やっぱりアップハンドルは私には合わないという事なのでしょうね。でもスタンダードなバイクに乗ることで自分のバイクの良さも知ることが出来ました。

　自宅に帰ってからクラッチケーブルが少し伸びてきたので調整しました。冬用のグローブだとちゃんとクラッチがきれなかったのですがこれで大
丈夫です。


　これで日帰りのツーリングはOKですかね。