いつものバイク屋さんの片隅で
以前から気になっていた
ホイールベアリング交換を
やっつけでやってみたｗ
メーター側…汚ぁ…
工具借りて抜き抜きｗ
手が汚れてて写真は無しでｗ
もぉベアリング叩き込みｗ
右側も同様に抜く！
しっかりグリスアップして完了〜
ディスクのボルト錆びてる…
確か、8×26だったかな？
今度はリア廻り
スプロケ側も外して
ぬ？コレは？クズ鉄？サビすげーｗ
グラインダーであらかた外側のサビ落としてグリスアップ！
ベアリングは全部
「カラカラ♬」音がwww
FフォークもO/Hしちゃうｗ
トップ開けると…
「なんじゃコリャァ！」
けっこう詰物してあったwww
シール類も全交換で
オリフィスは溶接で埋めて
裏側に穴あけ定番のカスタムｗ
こんな感じで
あとはオイル選んでバラした逆の手順で組み上げ〜オイルは15番位で調整。
吉と出るか凶と出るか？
ステム廻りは時間切れ〜ｗ
持ち越しとなったとさ〜ｗ
以前から気になっていた
ホイールベアリング交換を
やっつけでやってみたｗ
メーター側…汚ぁ…
工具借りて抜き抜きｗ
手が汚れてて写真は無しでｗ
もぉベアリング叩き込みｗ
右側も同様に抜く！
しっかりグリスアップして完了〜
ディスクのボルト錆びてる…
確か、8×26だったかな？
今度はリア廻り
スプロケ側も外して
ぬ？コレは？クズ鉄？サビすげーｗ
グラインダーであらかた外側のサビ落としてグリスアップ！
ベアリングは全部
「カラカラ♬」音がwww
FフォークもO/Hしちゃうｗ
トップ開けると…
「なんじゃコリャァ！」
けっこう詰物してあったwww
シール類も全交換で
オリフィスは溶接で埋めて
裏側に穴あけ定番のカスタムｗ
こんな感じで
あとはオイル選んでバラした逆の手順で組み上げ〜オイルは15番位で調整。
吉と出るか凶と出るか？
ステム廻りは時間切れ〜ｗ
持ち越しとなったとさ〜ｗ