【静電気対策：何故ヒューズボックスに施工したら変わり方が体感できるんですか？】機会がある時の見て下さい。狭いスペースで金属の入れ替わりが多いからです。

残念ながら無くす事は出来ません。

ヒューズの働きをそのままにして電気の流れを良くするには・・・

有り余ってしまう電気が帯電します。

銅線→ハンダ→金属→隙間（接点）→金属→ハンダ→アルミ→ハンダ

→金属→隙間（接点）→金属→ハンダ→銅線と流れていきます。

金属、ハンダ、アルミの導電抵抗が違います。

電気が帯電し次から次に流れて来る電気の障害になっているから・・・

化学を導入し帯電を拡散させる事で安定した電気を流す。

 

体感は、従来電気の流れが帯電により邪魔されてた！！

私はそう捉えています。

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車のヒューズから取れる電源容量。限界は何アンペア？

https://www.diylabo.jp/column/column-249.html

車のヒューズボックスは、比較的アクセスしやすい所にあり、電源の取り出し先として超定番。

ここでの必要アイテムはヒューズ電源だ。まずはヒューズ電源の取り出し容量について解説。

そこがわかると「限界アンペア数」が、理論的にわかる。

 

ヒューズから取り出せる電源のアンペア数は明確

前回はシガーソケットからの電源取り出し容量を解説しましたが……

 

DIYラボ レポーター：イルミちゃん

今回はヒューズからの電源取り出しについてです

 

アドバイザー：DIYライフ 藤本研究員

ヒューズボックスから電源を取る、というのは、シガーソケットの次に多い位の定番コースです。

そうですね。余計なところをバラさなくても電源が取れるのが、ヒューズの利点ですからね。

ヒューズボックスは、どんな車でもわりと簡単にアクセスできる場所にある。

ここで必要になるのが「ヒューズ電源」と呼ばれるアイテムで、定番はエーモン製です。

 

 

エーモン製のヒューズ電源の場合は、交換するヒューズが15アンペアまでなら、

取り出す電源の量は5アンペア、となっています。

15アンペアなら5アンペア？　なんのこっちゃ？

ヒューズ電源は、交換する純正ヒューズの容量に合わせて選ばないといけません。

なのでおおもとのヒューズのアンペア数に合わせて、種類が用意されています。

ヒューズにはいろいろなアンペア数があるので…

ヒューズ電源にもいろいろなアンペア数がある

セレクトショップDIYライフでも販売している「エーモン製ヒューズ電源」

ヒューズ電源は、おおもとのヒューズのアンペア数に対して、それよりも少ない、

マージンを取った電源取り出し容量が設定されています

 

█ エーモン製ヒューズ電源を使って取り出せる電流量

交換するヒューズのアンペア	電源として取り出せる量
5アンペア	3アンペア
7.5アンペア	5アンペア
10アンペア	5アンペア
15アンペア	5アンペア
20アンペア以上	10アンペア

 

• 10アンペアヒューズから、10アンペア取るわけではないんですね。

 
• 

  それは取り過ぎですよね。元の純正の電装品に供給する分もありますから。

 
• 

  あ、そっか。
  だから控えめな取り出し容量になってる。

 
• 

  そうなんです。

• 
  

 

ヒューズから取り出す電源量はどう決まっているのか？

• 

  あれ？
  ちょっと待った！　だとすると……

 
• 

  なにか疑問でも？

 
• 

  15アンペアのヒューズから、5アンペアの電気を取り出して、実際に5アンペア分

• 使ったとするじゃないですか。

 
• 

  ふむふむ。

 
• 

  元々の純正の電装品の分と合わせたら、合計で20アンペア流れて、15アンペアの元ヒューズが飛びませんかね？

 
• 

  あー、その疑問ですね。そこは純正でマージンが取られているから、そうはならないんですよ。

 
• 

  マージンって？

 
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  ようは15アンペアのヒューズが入っている回路に、実際に15アンペア近い電気が流れているわけではないってことです。

 
• 

  ほー。

 
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  この場合は、実際に流れている電流は5アンペアかそこらという想定があります。

 
• 

  その根拠は？

 
• 

  回路設計的に、約3倍程度のマージンは見ているだろう、ということですね。そこからの逆算です。だから15アンペアヒューズから5アンペア取り出している。

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  では10アンペアなら、実際に使っているのは3〜4アンペア程度だろう……という想定。

 
• 

  そういった想定があるから、エーモンのヒューズ電源にしても、10アンペアヒューズから5アンペア取り出す仕様になっているんですね。

 
• 

  そんな考え方で、取り出す電源の量を決めていたんだ〜。エーモン製品に詳しすぎる。藤本研究員、エーモンファン!?

純正回路はマージンがある。だから「その分はもらってもいいだろう」……というのがヒューズ電源の設計思想です

 

✔ ひとくちメモ

仮に合計15アンペアに達した場合、ヒューズ電源の根元側のヒューズが飛ぶ。つまり純正が想定している、15アンペア以上は流れないようになっている。15アンペアヒューズとしての基本的な役割は継承されているわけだ。

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  ということは、けっきょく、ヒューズから取り出せる電源の容量は……、

 
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  3〜10アンペアですね。これはヒューズ電源に付いている、後付けのヒューズのアンペア数とイコールです。

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  つまり、ヒューズからなるべく大きい電源を取りたいのであれば、20アンペア以上のヒューズを狙って、ヒューズ電源と交換すればいいのです。

 
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  そうすれば、最大10アンペアということになるのか〜。

DIY Laboアドバイザー：藤本壮啓
某カー用品メーカーに長年勤務し、車業界にDIYを広めた伝説の広報マン。現在は独立して、

DIY用品を扱うセレクトショップ「DIYライフ」を設立。単なる製品の宣伝トークではない、

DIYユーザー側に立ったアドバイスが持ち味。通称「フジモン」。