キャプチャーがマイナーチェンジとなりまして、1.2L直噴ターボエンジンの最大トルクが向上と
なっています！アイドリングストップ機能（スタート&ストップ機能）も新たに搭載です－。
ルノー・キャプチャーのマイナーチェンジ後カタログ
＞＞2016年3月現在版
今回、エンジントルク向上と同時に、エフィシエント デュアル クラッチのギア比が変更となりまして、
スムーズな変速の実現と加速性能が向上しています。また、燃費性能を高める「スタート&ストッ
プ機能（アイドリングストップ）」も新搭載となっていますので要チェック－。
【エンジンスペック@1.2L直噴ターボ】※最高出力はダウンしていますが最大トルクが大幅に向上！
■最高出力：（旧） 120PS/4900rpm →（新） 118PS/5000rpm
■最大トルク：（旧）190N・m/2000rpm →（新）205N・m/2000rpm
【変速比】■1速:3.916→4.307■2速:2.428→2.476■3速:1.435→1.447■4速:
1.021→1.019■5速:0.866→0.844■6速:0.702→0.653■後退:3.507→3.858
ルノー キャプチャー インテンスのボディカラーには…新色としまして「ベージュ サンドレM＋イヴォワ
ール」、「ベージュ サンドレM＋ノワール エトワールM」が設定されています。
