今須峠(岐阜県)付近にて簡単に

今回は、早朝から自転車で数時間かけて岐阜県は今須峠へ。


このような門があるが、通行禁止なのではなく、熊や猪などが市街地へ降りてくるのを防ぐ門で、通行の際は自身で 開施錠できる。

この森に入ると、小さい墓地があり、道路は石段となり、車の通行は不可となる。

９時３５分通過予定の列車まで時間があるので暇つぶしに新幹線


そして９時３５分ごろ、特急ひだ号(キハ８５系)高山行き(名古屋発飛騨古川行きと岐阜駅で連結)を撮影


編成が少なくカーブを描いていないけれども、良し。

続いては貨物ＥＦ－２００(ひだ号撮影の数十分ほど前に通過)

瀬戸内のほうでよく見かけるが、最近は東海でもよく見かけるほう。
９時４０分すぎには、特急しらさぎ(６８１系)通過


しばらくして、３１３系
これはおそらく特快(特別快速)米原行きと思われる。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

３月一人遠出旅行

　先週末、一人で旅に出ました。
おもな行程
大阪→横浜(サンライズ瀬戸)　東京→長野(あさま６１１号)長野～名古屋(特急しなの２０号)

　大阪までは、大阪待ち時間短縮のため、あえて、各停。２２３だろうな　と思っていたら、なんと２２５だった。これはなにか期待できそう。
大阪まで１時間半ほどゆられて、０時ごろ到着。大阪では１１番線に移動。

定刻より５分遅れの００：３７ごろ到着。５分の遅れは、全然どうってことない。
　は、瀬戸号階下シングルを１か月前から予約！！



このシングル、広い！立てる！ＮＨＫラジオも聴ける！もはや走るホテル！
大阪をでてしばらくすると、在来線が新大阪、京都を通過してゆく・・・。
そして、２時ごろ、岐阜を過ぎたあたりで睡眠についた。そして早朝５時ごろ、ふと目がさめて、窓を見ると、静岡停車中だった。その後、また清水を通過するあたりで睡眠に入り、再度起きたら、藤沢付近を走行していた。ちょうど。おはよう放送が流れていた。それにしても、サンライズの自動包装、聞き取りやすいなあ。そして横浜に到着。ここからは、３月１４日に開業した、上野東京ラインで、上野にＧＯ。
suicaグリーンを利用して、グリーン車に乗車した。しかしさすがのグリーン車でも、ほぼ満席・・。しかし、階下の窓側に座ることができた。


ーーーーご存じの方もいると思いますが、自分は、目的地での内容を書かない派なので、省かせていただきます。－－－－－－－－－－－－
目的地でしたこと
・我孫子でから揚げ蕎麦を食す。
・横浜で崎陽軒の焼売を買う
・東京ばななを買う
東京駅にＥ４系、Ｅ５系、Ｅ７系


東京からは、北陸新幹線で長野へ向かう。本来なら、Ｅ７やＷ７を乗るのだが、すでに廃車もでているＥ２に乗ることにした。まさか、開業翌日に乗れるなんて・・・。

東京駅で貝柱おつまみ購入

約２時間の旅を楽しもう！東京を出発すると、長野まで、安中榛名を除く各駅に止まる。熊谷あたりで、少し小腹がすいたので、シンカンセンスゴクカタイアイス
を車内販売で購入。２７０円で買うことができた。安い！
高崎を発車し、うとうとと睡魔が遅い、眠りについた。そして、目が覚めると・・・なんと終点の長野に到着しており、車内は自分ひとりだった。急いで荷物を持ち、車内から降りた。時刻は１３：５９。長野に到着して２分ほどたっていた・・・。長野では、特急しなのの入線を待つ間、少し土産物を買うことにした。(下記に購入土産画像あり)
　１６：００発の特急しなの２０号は、発車の４５分前に入線し、すぐに車内に乗ることができた。そして、１６：００発車！長野を発車してしばらくすると、姨捨を通過した。それにしても姨捨の棚田は、すごくきれいだなあ。信州路を走行し、松本に到着、ここでは、多くの乗客が乗車し、車内はほぼ満席となった。
　列車は、長野をでて３時間ほどで、名古屋に到着・・・。ここから特急しらさぎで滋賀方面へ帰る！やはり、旅は時の流れが速い・・・。サンライズも、６時間ではなく、１８時間くらい乗っておきたかった。というわけで、今回の東日本一人旅、ここまでです。　　　　　　　　。以上。
今回の購入土産

　

ありがとうＥＦ８１、２４系トワイライト、その姿は永遠に・・・。

　今日は、簡単に記念程度にトワイライトさよなら撮影でした。
まず、敦賀市内の鳩原ループ付近で、写真撮影。ここでは、大阪行きトワイライトＸＰを撮影。(敦賀～新疋田)

前の草が邪魔・・・。
ＪＲ敦賀駅から徒歩３０分以上　ＪＲ新疋田駅から徒歩３０分

１３時２５分ごろ、トワイライトＸＰが接近。(近江中庄～マキノ　知内川橋)

ＪＲマキノ駅から徒歩１０分程度。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

先週の新疋田撮影（記録程度に）

２月２９日(これが新疋田でトワイライトを見る最後のシーンとなった)は残念な事に雨。
２２３系新快速電車。
(写真のサイズの調節方法がわからない)
続いて、６８１系。富山行きサンダーバードも、もう見れなくなる。６８１系の寿命それほど長くない。
その後も、列車撮影を続けるため、ホームに立っていたら、ホーム脇から、スプリンクラーがホームに向かって稼働された。しかも、雪も０センチなのに。さらに、ホームにいる乗客の足にまで直撃し、２、３人の乗客の足が、びしょびしょになった(自分含む)そのため、一旦撮影を控えた。
雨の中、北陸路を駆け抜ける６８１系特急。

そして、本日狙っていた寝台特急トワイライトＸＰが接近。「エリーゼのために」の接近メロディーが流れて、塩津トンネル出口から光が見えてきた。


トワイライトの撮影を終え、駅舎で乗車列車を待っていると、遅れ発生。

★サンダーバード号は、湖西線の強風の影響により、本日米原経由で運転・・・★

しょうがない。湖西線は、比良おこしには勝てない。
以上