サンダーマックスセッティング

　サンダーマックスのセッティングをやり直しました。



　と言ってもこのｂｌｏｇにコメント頂いてちょくちょくネタにもなるＦＬＴＫ君の０６ＦＬＴＲのサンダーマックスです。

　
　Ｏ２センサーが無い０６ツーリングモデルを
　・アイドリングは７０４rpm
　・ＩＡＣをちょこっといじって
　・ＡＦＲ　vs　ＴＰＳをちょこっといじってな感じ。

　セッティング完了し暖気。
　無事７０４rpmまで下がりました。
　いざ試走。
　自分はＫＹＭＣＯで追走し
　・アフターファイアが無いか
　・生ガス臭くないか
　・スピードメーターの誤差は大丈夫か
　の確認を後方から確認。

　とりあえず上記３点は問題ありませんでした。


　乗り換えて前回の感じと違うかどうか確認。
　変わりました。
　スタート時のクラッチミートが楽になりました。
　１５００rpmからの加速でもストレス無く加速していきます。
　５速５０㎞でもノッキングしません。
　上記は当方の感想。

　ＦＬＴＫ君は
　「バイクが軽くなった感じ、パワーの出具合が全然違う」と申しておりました。

　ただ…
　燃料が濃くなったせいか以前のＫＥＲＫＥＲからの乾いた音が結構湿った優しい音に変化したのがチョット残念だったと。
　うーん、その辺はバッフル変えるかマフラー変えるかですね。


　
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