で、早速タイヤをハメ換えてみました
心配してたフロントはこんな感じに
フェンダーアーチとの隙間が少なくなって、なかなかカッチョイイです
オマケにこのタイヤ、サイズよりも造りがかなり太めなもんで、ほとんどツラツラ状態に。。。
（実はリフトアップした状態だと完全に飛び出してたので、ちょっと心配してたんですよねぇ
）
全体的なバランスも、心配したほどの違和感はないですね
あっそれと、乗り心地がメチャメチャ良くなりました（笑）
やはりフロントの扁平率変更(35→40％)が利いてるかも。。。
心配してたフロントはこんな感じに
フェンダーアーチとの隙間が少なくなって、なかなかカッチョイイです
オマケにこのタイヤ、サイズよりも造りがかなり太めなもんで、ほとんどツラツラ状態に。。。
（実はリフトアップした状態だと完全に飛び出してたので、ちょっと心配してたんですよねぇ
）全体的なバランスも、心配したほどの違和感はないですね
あっそれと、乗り心地がメチャメチャ良くなりました（笑）
やはりフロントの扁平率変更(35→40％)が利いてるかも。。。
フロントもリアもフェンダーとのクリアランスとかぴったしって感じがします。
さすがに３５は乗り心地悪そうですね・・（苦笑）。
うちのもこんな感じにしたいのぉ。
このショルダー・デザインが好きっ！！
だから、PよりもMが好きなのか？僕。。。(￣▽￣;
しかもせっかくホイール新調したのに
右リアがかなりひっこんじゃいますた
個体差らしいですが...
来年は是非サーキットでご一緒したいと思います。
頑張ってきてくださいね～
乗り心地も良くなったし、コレで走りが◎ならこの組み合わせ結構アリかもでつ
ワタシのは見た目優先のナンチャッテ仕様ですから、ミルさんの本格仕様には負けちゃいますよ（笑）
いつか一緒にサーキット走りましょうね
アーティスティックなホイールと相まって
たまらん魅力を醸し出しておりますぅ～
一昔前のグルメ漫画みたいなコメ
失礼しましたぁm(_ _)m
うちもなんちゃってNEEZなんで
サーキットは…
っちゅうか、どノーマルＡＴだった(^^;)
新品のタイヤっていいですね。
見た目もカッコイイです。
あー僕も換えたくなってきた・・・。
って、換えてもらったばかりでした。
ワタシにゃ高価で手が出ましぇ～ん
サーキット用に１セット作っちゃって下さいマセ
あっ、それ以前に色々出費がありましたっけ