アクティ、旧車、レトロ

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ごらん頂きありがとうございます！昭和５４年式ＴＮアクティトラック（スーパー
デラックス）の出品です。あいにくエンジンはかかりますが、オーバーヒート歴ありで
現状エンジン不調です。自分でメンテ、直せる方にお勧め致します。現状ですので完全
ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。分からない事がございましたらご遠慮
なくご質問ください。詳細はその都度更新していきますので宜しくお願い致します。

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　初代アクティー、まぁ、珍ではないのですが、個人的に探している車なので掲載です。
　バンをお持ちの方ご一報を(笑）

マイナーな旧車 オースターCS

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極上のオースターです。エアコン効きます。傷、凹み、錆び等探せば有ると思いますが、
見当たりません。50k程仮ナンバーにて走行しましたが、世間の目がきになる位で、
不具合は有りません。カセットテープの手持ちが無い為、レコーダーの作動未確認です。
時計が作動していませんでした。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e55958173


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　以前は最落アリで出品でしたが今回は売り切り見たいですね。

B310サニー カリフォルニア

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主な改造　A14→A15載せ換え　加工74度カム　ピストンノーマル　クランク軽量（バランスなし）　加工軽量バルブリフター　加工軽量プッシュロッド　レバー比1.5ブッシュ入りオフセットロッカーアーム　面研2.5mm　ガスケット0.8mmソレックス４４　サニトラフルトラデスビ　松岡レース用インマニ　トラストタコ足マフラー

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m28683187

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　とてもステキなカルフォルニアじゃないですか。スカラインバン（ケンメリバン)に
　通じるモノが有ります。バックドアのスラント具合などはかなりキテいますねぇ～。
　置き場所があれば欲しい・・・。

プリンス スカイライン2000GT-B 3型

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いずれレストアしようと持っていた車ですが、事情により手放します。ボディの状態が良く無いのでレストアベースや部品取り、AからB仕様へのパーツを必要としている方、いかがでしょうか。自走出来る状態ではないので、取りに来られる方に限ります。

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　特にスポーティーカーは隙というわけではないのですが、この写真のショットが
　カッコ良かったので掲載です。丸テールバンザイ！

希少車 コニー３６０ライトバン

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惜譲・ノスタルジックヒーローＮｏ３５に掲載車・旧車にご理解有る方よろしくお願いします。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b63713956

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　かなり状態の良さそうなコニーですね。内地ではもう見つからない位の
　コンディションでしょう！
　隣に並べたショットもステキ過ぎます！

旧車 マツダＢ360

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旧車ですので錆はありますが、エンジンは快調です。見に来て頂ける方、取りに来て頂ける方で宜しくお願いします。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g38862944


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　珍顔の初期B360はたまに見かけますがなかなか状態も良さそうですね。
　この年代の360はスピードが出ないので実使用には難有りなのですが（笑
　継続して乗って頂きたいものです。

サニトラ、TE27も良いけどKE20も渋いべよ。

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昭和45年KE20。コラム4速です。実走69000K。夏に35年間ワンオーナー車を譲ってもらい自分なりに大切にしてきた車です。社外アルミ、マフラー、ローダウン(サスカット)。今月入ってイリジウムプラグ、プラグコード、ボルテージレギュレーター、エアクリーナー、イグニッションコイルを新品にしました。

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n32897739

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　KE初期型、ナント！コラムシフトではありませんか。走りや風でいて室内を見ると
　コラム！馬鹿にする走りや風のお兄さん方に見せ付けてあげたい一台ですね、。
　う～ん、渋い！！

昭和48年1月 初期型ケンメリ ＧＬ

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初期型のケンメリスカイラインです。初度登録48年1月で希少です。プリンス製Ｇ１６エンジンになります。この車の価値がわかる方の入札お待ちしております。当方で2オーナーです。ボディーは全塗装済みですので、きれいです。通勤に使ってるので、傷があります。画像3枚目の8トラは作動不良の為外しました。純正の位置にＦＭラジオ取り付けました。店頭でも話してますので、商談成立時には早期終了する場合あります。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b61969897

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　何がスゴイかって・・・1800ccではなくて初期のG16搭載車って事です。
　個人的にかなり欲しいですね。ヤン車手前の線で車高落としてサラっと乗りたいです。

希少Ｈ１５０プレジデントＶ８旧車

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大変現存台数の少ないプレジデントＨ１５０型それもＶ８搭載のタイプです
状態は写真の通りです
エンジンを違う車にスワップし、往年のストックカーレース車両のような車を製作しようと入手しましたが、時間、場所、費用の都合がつかないので手放します
Ｈ１５０を持たれている方の部品取り車として又、エンジンを使うも良し、エンジンをオブジェにしても良し、色んな事に使えると思います
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b65476776

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　初代プレジのうちでもかなり希少な4000ccです。部品取り車で残念ですが、
　現存が確認できただけでも幸せ！