ＳＲミーティング３ｒｄ、ＩＮ関東。

毎度こんばんは～。

この週末、イロイロあった、ヘロヘロ・フジタケです・・・。


さてさて、ちょいと遅れましたが、ＳＲミーティングのご報告、
で、ございます・・・・・。

今回のミーティングは、東京のド真ん中、という事で、集合場所（クラフトマン）から、３０分かからず到着～。
イベントへ向かう時の、高揚感、アゲアゲ感、ドキドキ感、を感じる前に、ご到着です・・・・。　　
なんか損した気分・・・・。

そして開店準備です～。


今回は、古巣（クラフトマン）とブースを並べました。
テントをくっつけて、屋根を大きくしょう～作戦です（雨対策）

朝の準備の時は、雨は降ってませんでした・・・。
「小鹿野の時みたいに、このまま持っちゃうんじゃないの～あはは～。」
なんて、期待は・・・・・・。


打ち砕かれ・・・・こんな、有様です・・・。
ひざから下は、もうビッチョビチョ・・・・。テントから出れません・・・。


雨が小降りになったのを見計って、場内パトロールです～。


沢山の出品者さん。　広いスペース。　天気が良ければ、１００％盛り上がった事でしょうね～。　　
いゃぁ、残念・・・。


そして、この雨の中、自走で来るＳＲ乗り。　もう「すんごいぜ！」の一言。
車で、どーもすいません。　って感じです・・・・。

「足がズブ濡れでヤダ！」なんて言った、自分を恥じております・・。
皆さんは、きっとパンツまで、ズブ濡れなのでしょうね・・・。


サムソン、つや消しクロＳＲ。　ついにＳＲにも、「つや消し」がやってきました～。


この「ドット柄」を見て・・。
「あ～デザインって、色んな発想あるなぁ～。無限大だなぁ～。」
なんて、妙に感じてしまいました。

自分に「発想できない物」をする人、ものすごく尊敬しますね～。


今回は、会社の看板、忘れませんでした・・・・。

んが、ガレージセールの品物は、ナシです・・・・・。
前日も、かなり悩んだんですが・・・、金属加工業の私、まぁ～そのまま付く部品がありません・・・。
なんかしら加工が必要な物ばかりなので、「コレ、いるかねぇ～？」なんて自問自答の末、
「だみだ～。やめだ～」と言う結論（言い訳？）になりました・・・。


そしてミーティング後、大急ぎで工場へ戻り、軽く片付けてから、
時速３００キロで、岡山へ向かうのでありました・・・。

新幹線～、はえ～！。

つづく。

最近の「藤竹金属工業所」⑫。

毎度、こんばんは～。

「ピストン西沢」より「バカボン鬼塚」派（関東限定ネタ？）。

ラジオっ子、フジタケです。


いや～、びっくりです！・・・・。　　寒さに・・・・。

今日は寒いです～。
体調崩さない方がムズカシイ・・・・かも？、　なんてな感じですね～。


いや～、びっくりです！・・・・。　　ネタ不足に・・・。

相変わらずの「裏方作業」全開中～。　なので、またまた最近を写真で振り返ります～。

では、行きます～。


ホイールを加工してみたり・・・・。
フライスのＺ軸が、めーいっぱいでした・・・。　大きい機械が欲しい・・・。


燃料コックのフタを、寸法違いで製作してみたり・・・。
キャブとの干渉を避けるために、薄い物を製作しました。


鉄の丸棒を削って、プレス型を製作したり・・・・。
飛んでくるキリコが、熱いのなんの・・・・。


チタン溶接の練習をしてみたり・・・・。
高価なスプリングフック、２個がムダに・・・・。もったいない。
酸化する、しない。のポイントを、色々試してます～。


ＳＲのマフラーを量産したり・・・・。
リピート、ありがとうございます！。　ただ今、全開で製作中で～す！


大変～長らくお待たせした、マフラーを完成させ、発送したり・・・。


・・・・・・・コンプリ～ト。

最近、アマゾンでオトナ買いし、フルコンプリートでございます・・・・。

私のバイボー（バイブル）。　早く、次、新しいのでないかな～。



さてさて。　

９月中から、ネタになりそうなイベンツが目白押し～。

期待せずには居られません。

ではでは、次回は濃い内容になるように、がんばって取材してきます！。

また次回～。

ＣＢＸ１０００ 部品製作。

こんばんは～。

毎度です。　

ユニクロに、「パンツ」と「クツ下」を買いに行きたい、フジタケです・・・・。（行けば？）


・・・・・・さてさて。

今回の獲物は、ＣＢＸ１０００さんです。

このＣＢＸさん、オジサンうけがイイ！。

「おっ！、ＣＢＸじゃん～。なつかし～。キレイだね～。」なんつって・・・・。

たいがいの「オジサマ」は、テンションを上げていただきました～・・・。


ど迫力でございます・・・・・・。
しかし、まぁ～すごいバイクを造りましたね～。　今の時代では、考えられませんね～。

こんな楽しいバイクがあったから、バイクブームが有ったのか・・・。　
バイクブームが有ったから、こんなバイクが造れたのか・・・・・。

今の新しいバイクにあまり魅力を感じなくなってしまいましたね～。システムはスゴイですけど・・・。

８０年代位の車両に、すごく魅力を感じてしまいます・・・・。トシを取った証拠でしょうか・・・・？。　


と言う訳で、作業開始でございます～。


まずは、ステダンのブラケット製作です。　材質はアルミ１７Ｓにて製作。　
ダンパー本体は、市販されている中で最長な物でしたが、それでもフルにストロークするハンドルの切れ角でした～。


リアキャリパーをブレンボのカにさんにする為、サポートを削りだしで製作です。
キャリパーを出来るだけ視界から消す為、スイングアームの真下に来るようにしました。

これも材質は、アルミ１７Ｓで製作です。　
サポートの角部分は全て角Ｒ付きの刃物で削ります。　対クラックの条件を少しでも良くするように～。　
気は心～。　


ビトーさんのエキパイに、汎用サイレンサー取り付けのテールパイプを製作。
なんか・・・・生き物、みたい？です・・・・・。
マシーン。と言うより、動物的な感じ？　てな感じ？　って感じです・・・。


そして、バックステップの製作です。
プレートの取り付けが、スイングアーム・ピボットと同軸なので、取ったり付けたりの確認作業がタイヘンでした～。
ノーマルと比べたら、それはそれはシンプルになりました。


そして、完成～。　　あとはオーナーさんに、ご来場頂いて、リアのエア抜き作業です～。

というわけで、　
昔、バイクの改造といえば・・・・。
まず、マフラー。　次、バックステップ。　次、ステダン？　という定番メニュー？を、こなしてまいりました、今回の作業でした～。


ではでは。　　また次回～。