はやく、やめなさい。

藤村官房長官、２６日に拉致被害者の家族と面会(読売新聞) - goo ニュース

野田首相は、２６日に拉致被害者家族と面談したそうです。
面談時間は、たった『１５分間』だそうです‥　
数十年間、拉致被害に苦しんでいる被害家族に対して、
甚だしい無礼‥全く、呆れ返ります。

そのうえで、
野田政権発足の約一年で、拉致問題担当相が4人交代してきたことについて、
首相は４人の担当相の交代に
「皆さまから大変不安、不満があることも十分承知している」と、
拉致被害者家族に答えたそうですが、
不満を十分承知しながら、なぜ、何もしなかったのか？　
厚顔、甚だしく、
更に、
拉致問題に一向に進展が無い事を「誠に申し訳ない」と謝罪し、
さらに、
北朝鮮との協議に向け努力していると説明し、
「全ての拉致被害者が早く日本に帰れるよう引き続き全力を尽くしたい」と、
続けたそうですが、

首相の、口先だけの答弁に対して、飯塚代表は

「今年中に解決の糸口が見えるようにして欲しい。」と要望したそうですが、
さぞや、悔しかったでしょう‥
心中、お察し申し上げます。

国民に選ばれて国会議員になり、
『国民至上』の為政を企画すべき立場にありながら、
『国家至上主義』の官僚さんの施策順位に協力し続けた揚句、
選挙対策として拉致被害家族との面談を敢行した事自体、
『民主党代表者の頭脳中に国民不在』を証明した、自殺行為でしょう‥

任期中、消費税増税以外、何も出来なかったくせに‥
『これから、全力を尽くす』とは、何事か‥

『首相』どころか、
『人間』をも止めるべき厚顔無恥。　
　
　　恥！




　

船団方式の行き止まり時期なのでしょう‥ 今、好機到来なのにおかしいですね？

「修復に４０年以上」＝中国大使だった丹羽氏講演―名古屋大学(時事通信) - goo ニュース


日本企業が
船団方式で、皆一緒に戦勝国アメリカ市場に向かってから４０年、
また今、
猫も杓子も同じ方式で、嘗て属国化しようとした中国市場へと行こうとする発想が、
不都合な事体になるのですよ‥

この一世紀前、
日本人が、
日清・日露戦争、第一次と第二次の世界大戦時、
清国人や朝鮮人に何をしてきたのか‥

日本企業が、簡単に、中国市場で製品を製造し商えられるのか？どうか‥？
胸に手を当てて考えた末の答えが『至難』である事は、明白でしょうに‥

ミッドウェー海戦時、
連合艦隊空母機が、米空母発見が遅れ、
陸用爆弾から鋼板用爆弾に再装着している間に
米軍機からの先制攻撃を受け、
結果、連合艦隊が壊滅的打撃を受け、日本が敗戦に向かったように‥

情報収集が『遅かった』では済まされないのではありませんか？

日本人のリスクマネージメント不得手が、また繰り返れされています‥

だいたい、日本人が、世界中のどの民族から好意を持たれているのか？
トルコの一部の方だけではありませんか？

４０年前、
欧米人の持つ『日本人のイメージ』は『狐・さる』で、
中国人は『東鬼』だったでしょ？
今も、多分同じなんですよ‥

今、私のところに
比国から数十人の若者が来たり、帰ったりして居りますが、
彼等は、
彼らの祖父母から『怖い国に行くので心配』と言われて、この国に来て居ます。
彼らの話は、後日に回すとして、

日本人は、
歴史的に見て、
日本と言う国の国民と、
過去に日本が明らかに侵略しようとした近隣諸国の国民との間に在る、
相互意識の相違にもっと敏感で有るべきと思います。

復古

橋下氏、朝日新聞の取材拒否へ…週刊朝日記事で(読売新聞) - goo ニュース

橋下氏の肉親らの系譜を探る連載は、如何でしょうか？
橋下氏以外の方々は、公人ではないわけですし‥
また、
ここから連載を始めなければ,
橋下氏に付いての話の筋が成立しないのでしょうか？


橋下氏の登場から現在まで、
諸般の状況から、
橋下氏が読売系なのは判りましたが、
なら、
朝日さんとしては、放って置いたらどうですか？

維新なんて、彼らには出来ませんよ‥
維新とは、「変革」の意味を持つ語句でしょ？

彼らが、『行おうとしている事』って、
極右、石原氏‥
コバンザメ、大村氏‥
真打ちとして顧問に就任したのが、竹中氏‥
コレって
『弱者切り捨ての、小泉復古』？

『維新』ではなく『復古』の方が、真意として、判り易くないですか？

『維新』の文言は、止めた方がイイですよ‥

神戸市営バスの運転手には、交通法規の再教育が必要なのですよ‥

神戸市バス運転手、乗客に「ぼんくら」　国が警告書(朝日新聞) - goo ニュース

嘗て、
私が、神戸市内の加納町方向から、二宮一丁目交差点を左折する為、
三車線道路の最左側を走行しておりましたら、
真ん中車線を、私の車と並走し、同じく左折しようとしいた市営バスが、
交差点手前で、私の車の前に割って入って来ました‥
これは、
道路交通法で禁止されている、
【交差点手前の車線変更】に該当します‥

基本的に、神戸市営バス運転手の方々は、
地方部から市内に流入してくる、
都市部での運転技術の劣る車に、普段から悩まされているのでしょうが‥
バス停での、停車・発進は、強引で、常に、自己中運転気味です。
（京都市営バスほどではないが‥＾＾）

東京で免許を取得し、東京都内を数十年間運転している私から見ると、

地方の都市バスの運転手自身、大型二種免を取得しているとは言え、
バスの、大きい車体を使った威圧運転になれてしまい、
相手車の挙動を察知する、
運転能力が欠如してしまっています。
ですから、
混雑する東京都内での運転は、
他車の動きを察知し、運転秩序を保つ技術がないと運転出来ないので、
この方々の、都内での運転は無理なのではないでしょうか？

なにしろ、神戸とは言え
交差点での、黄色進入が常識化されている交通事情ですから‥
（地方共通の交通事情なんでしょうか‥）


その自己中運転が、
客を客とも思わない「ボンクラ」発言を誘発したのでしょう‥

結局、交通法規の意識欠如の、田舎モノなんですよ‥

なぜ焦る？解散先送りの麻生内閣の末期と、現野田内閣が似てるのに‥

民主の「先送り戦術」警戒…攻めあぐね焦る自公(読売新聞) - goo ニュース


自公にも人物が不在なんでしょうか？

麻生さんが、解散先送りして、
世論がイライラ状態‥
で、自民ぼろ負け、民主大勝‥だったでしょうに‥

いま、民主には面の皮の厚い人ばかり‥
官僚さんに右へ習への政治家ばかりで、
世論がイライラ‥
で、
遅かれ早かれ、自民党へと靡いていくのでしょうに‥
なぜ焦る？

石原前幹事長が党員から嫌われたのは、
コメントが、女のヒステリー状態‥の様に聞こえたからでは？


しかし、
政党のどの陣営にも、ドッシリとした人物が居ませんね‥