COVID-19と名付けられた新型コロナウイルスですが、最も分かりやすいのは武漢ウイルス。
中国の封じ込めが失敗し、全世界に蔓延し出している。
我が家の楽しみなんて旅行、それも特に海外なのに、これからどうなるのかな？
年内に予定しているマニラ、ロンドン、ソウル、バンコク、ウラジオストク、プーケットには
行けるのかな？
とある時期に訪問予定のロンドン、その復路便である特典で押さえていた
ブリティッシュエアウェイズ(BA)のヒースロー→成田便が昨日キャンセルになりましたとの事。
Σ(￣□￣|||) ガ－ン！
しかし、同じ便名で羽田着便に代替してくれた。
同じ便名なので、BAはデルタとかと同様に使えない成田空港より撤退なのかな？
まっ、結果オーライ。と言うか結果大オーライ！
3連休を利用した広島旅行より帰宅。
そんな事よりもマニラ近郊の噴煙の方が心配。
グアムやサイパンとかも影響出てるようだし、かなりの広範囲。
噴火する危険性を孕んでおり、そうなったら・・・
3月マニラに行く予定だけど大丈夫かな？
フィリピン航空利用したのにほぼ通り。
無事にマニラより帰国。
3週間ほど前に利用便の運休あり～の、フィリピン航空のエコノミーからビジネスへの
入札アップグレードに応募したけど落選し～の。
2020年GWはロンドンに決めました。
貯めていたAMEXポイントをブリティッシュエアウェイズに移行しており、
往路(羽田発)：エコノミー、復路(成田着)：ビジネスを特典でゲット。
クレジットカードで貯めたポイントでヨーロッパにビジネスクラスで旅行が夢であり、
完遂ではありませんが、合格点でしょう。
急転直下の理由ですが、本日より開始であったGW(5/6着分)のANA航空券が予想より
高くて購入する気が失せ、これから順次発売の他社航空券を待っても良かったのですが、
色々思う事があり・・・
ヨーロッパ旅行へは1週間以上欲しい。
寒い年末年始はパス、お盆は激高、残るはGWしかない。
BAはGWがオフピークでポイント安めで手配できるし、もう残席も殆どない状態。
段々と長時間のフライトもキツくなって来ており、10時間以上の超長時間はそろそろ
済ませておかなければならないだろう。
ビジネスなら何歳でもいいけど、エコノミーだと特にね(笑)
ロンドン、15年振りになるのか。楽しみだな。
アシアナや大韓航空はとっくに発売しておりますが、ANAのGW(5/6着分)の
航空券が明日より発売開始です。
2020年はうるう年の兼ね合いで、いつもより1日遅いですね。
ランカウイをまた狙っていますが、それまでの値段動向を見ると高いので
無理っぽいですね。
久々に、虫刺されの痒みはなく、朝まで目が覚めずにぐっすり眠れた。
本日、某皮膚科へ。
5/7に訪れたが5/8まで休みであり、休み明けの昨日訪問したが、完全予約制であり受診できず。
昨日予約しており、満を持しての訪問。
尚、カレンダーが出ており、5月の出勤日14日、6月は16日。超ホワイト企業？
患部は赤黒くなって来ている。でも、昨日より更に良くなって来ている感じ。
安心はしないが、痒みが無くなって来ている。
色々トラブル起きた今年のGW休み後ですが、海外旅行熱は衰えず(爆)
そんな中、ルネ辞めて、パラダイス・ベイは提供中止になるので殆どしていないので、熱心にポケ森
やっていても相当な時間が余ります。
そんな余った時間、次回の旅行や他人の旅行記を見ている。
世の中のトラベラー、日本人だけでも本当に色々な人がいます。
・飛行機はビジネスクラス以上、ホテルは5ッ星を利用する富裕層。
尚、生まれた時から本当の金持ちは、お金を使っている事を他人に知られなくないので、旅行記
などの記録は公開しない為、知る事が出来るのは成り上がり層と思われる。
・キャッシュだと厳しいので、必死にポイント貯めて特典航空券で行く人。いわゆる陸マイラー。
とにかくポイント熱が凄い。
ポイントゲットする為に手間掛かる事を平気でこなせるので、面倒となるマメなサイトやブログでの
情報発信もお手のもの。
情報公開して、集客上げて、これまたポイントに繋げる強者がいる。
子供にお金が掛かるファミリー層が多く見受けられる。
そりゃ、子供いればお金掛かる上、共働きできる職場が限られますしね。
子供いて一人しか正社員で働いていなければ、高給取りじゃなければ、まず海外旅行は夢。
・旅行記を書く性別は、女性が多い傾向。更に、一人旅になると圧倒的。
一人旅の方は、情報の共有がしたいのか？結構旅行記書いている人が多い。
一人旅=かなり独身率が高くなる為、やっぱり時間があるからね。
結婚していれば独身時に使えた時間がかなり減る。
働いている事が条件ですが、独身→結婚(子供なし)→結婚(子供あり)だと、自分に使える時間が
どんどん減ります。
ブログや旅行記書いているので分かりますが、時間に余裕が無いとまず出来ません。
「ブログ＆旅行記を書き続ける=時間がある」と言っても過言ではない。
・一番驚いたのが、私も相当な海外旅行バカですが、それを上回る人がいるのにビックリ。
仕事しながら週末ごとに海外出掛けている勢いの人もいる。その中には、近距離じゃない国にも
出掛けている。クレイジーではなく、はっきり言ってキチ〇イレベル。
お金掛かるけど、働いてりゃ何とかなる。
どうにもならないのは、行く気力と続けられる体力だと思われる。
〇そんな中、自分はどれだけ海外に出掛けているか調べてみた。
・1996年：会社1回(褒賞)済み
・1999年：仕事1回済み
・2002年：2回済み※ますみと交際中
・2003年：3回済み※ますみと結婚
・2004年：4回(仕事1回含む)済み
・2005年：5回(仕事1回含む)済み
・2006年：7回(仕事2回含む)済み
・2007年：5回済み
・2008年：7回(仕事1回含む)済み
・2009年：6回(仕事1回含む)済み
・2010年：5回済み
・2011年：9回(仕事2回含む)済み
・2012年：5回(仕事1回含む)済み
・2013年：7回(仕事1回含む)済み
・2014年：4回済み
・2015年：4回済み
・2016年：7回(仕事1回含む)済み
・2017年：6回済み
・2018年：8回(仕事1回含む)済み
・2019年：2回済み※4回予定あり
〇ますみと知り合ってから海外旅行の楽しさを知り、それからハマったのが一目瞭然。
〇距離もあるけど、思った以上に偏った行き先。
・東アジア：58回(仕事13回含む)
・東南アジア：34回(仕事1回含む)
・ヨーロッパ：3回
・アメリカの自治領(ロタ島)：2回
・オーストラリア：1回
ヨーロッパにはハネムーン含めた3回だけであり、近い東アジア・東南アジアが殆ど。
アメリカは自治領であるロタ島だけであり、本土は皆無。無論、海外旅行のド定番であるハワイで
すら一度も訪れた事ない。まっ、行きたいとも思わないけどさ。。。（－。－） ボソッ
これからもこの傾向は変わらないだろう。
〇年末年始を初めて過ごしたのは、2003年であり、その次は2008年とだいぶ離れる。
とにかく、航空券やホテル代がピークを迎える為、コスパ重視とガラディナーとの戦いに終始。
コツを掴んだ後、2010年の年末年始より恒例化となり9年連続で継続中。
〇比較的長い休みを取れるGWは、初っ端の2004年ロンドンをキャンセルして躓いたが、翌年2005年
より15年連続で継続中。
〇お盆については、2002年・2004年・2006年・2007年・2009年に行き、2010年はますみの仕事絡みで
キャンセル。
2011年行き、2012年にまさかまさかのエボの仕事絡みでのキャンセル。
2013年からは6年連続で継続中。
〇以前、仕事含めた海外には100回超えたと書いた記憶あったけど、キャンセルしたのを含めていた
様子。
現在で98回であり、まだ100回には到達していなかった。。。(ｏ＿ ＿）ｏドテッ
これだけ行けるのは、改めて、「環境に恵まれているんだなぁ・・・」としみじみ実感。
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Bid My Priceより、「プレミアムエコノミーへのアップグレードで快適な空の旅をしませんか？」とメール
が届いた。
最初は怪しい件名なので破棄しようと思ったけど、よく見ると出元はANAであり、開いてみた。
GWランカウイへの羽田からクアラルンプールまでのエコノミーをプレミアムエコノミーへアップグレード
となる可能性ある入札に参加しませんか？とのお誘い。一応、往路・復路とも入札可能。
エコノミー客の全てに送付されている訳では無く、一応エコノミーでも選ばれた人だけの様子。
そりゃ、安いツアー使うような客には送らないわな(笑)
ANA(Bid My Priceについて)↓
https://www.ana.co.jp/ja/jp/serviceinfo/international/bmp/
タビリス(ANA国際線、アップグレードは入札に。「Bid My Price」の相場はいくら？)↓
https://tabiris.com/archives/bid-my-price/
マレーシア航空では、エコノミーからビジネスへのアップグレード入札方式があると聞いた事ある。
今回のANAはそうではなく、エコノミーからプレミアムエコノミー。
別にどうでもいいが、これによって落札の暁には、SFC(上級会員)向けの特典がまた一つ削られる。
一時だけ苦労してSFC取得するが、その後さして利用しない人より、エコノミー限定だが(たまに～
それなりに)利用する一般客の方にやっと目を向け始めたか。。。（－。－） ボソッ
価格については、入札開始は0円からではなく2万円からとなり、最高で5万円。
正直、興味ないと言えばウソになる。
「GWのピークシーズンとは言え、2万1千円出せば落札できるかな？」と思ったけど、二人なのに離れ
ているとか変な位置の座席とか、ラウンジ利用できない人などは、もっと出して来るかな？
航空券価格自体の単なる差額では確かに元は取れるけど、プレエコ程度で二人片道に4万2千円
(※勝手に推測)も出し、果たしてその価値あるかな？
エコとプレエコの違いは、シート・優先チェックイン・手荷物優先受け渡し・ラウンジを利用出来る。
シートは、ビジネスのようにフルフラットになる訳ではなく、エコより少し倒すことが出来るだけ。
機内では殆ど寝れない為、座席はそんな倒さずにほぼ映画を見ており、別に大きな問題ではない。
また、シートピッチに関しては、ヨーロッパなら違うが、東南アジア圏まではLCCは論外だが、狭くても
レガシーキャリアなら耐えられる。
ラウンジについては、プレエコにしなくても、往路便の羽田ではいいラウンジ、復路便のクアラルン
プールではプライオリティ・パスのラウンジが利用できる。
搭乗前に飛行機揺れ対策の酔っ払い状態には、エコノミーでも完璧(爆)
機内食は同じだが、飲み物に差が出るけど若干のもの。
結論として、片道二人分で4万2千円でプレエコにアップグレードならば、価格面では確かにお得。
飛行機でよく寝れ、通常だとプアラウンジ(クレジットカード：ゴールド)しか利用できない人にとって、
かなりいいもの。
エボには該当しないが、本音を言えば、去年から始めたばかり制度なので、もっと大盤振る舞いを
してもらいたいもの。希望としては、入札は0円より開始。
現時点だと、必需性が無い為、ランカウイ島ホテルではウェスティンやタンジュンルーの1泊(H.I.S.
価格)に相当する片道二人分1万6千円が限界。
尚、エコノミーからビジネスへのアップグレード入札ならば、もっと高い価格で本気で検討する。
昼は、ますみが焼きそばを作ってくれた。塩味なので、ソースのような茶色になっていない。
近くのイオン系のワインショップが明日閉店する。
4/1にワイン10%割引が日を追うごとに拡大し、昨日は30%引き、本日は40%引き。
今日は土曜日と言う事もあり、昨日はかなり残っていたけど、だいぶ減っている。
2回訪問し、合計13本(泡：6本、赤：7本)購入し、合計：10,133円。
スパークリングはあまり残っていなかったし、目当ての白ワインに至ってはほぼ全滅。
半分以上は普段あまり飲まない赤になってけど仕方無いね。
ブックオフにて、中古漫画20冊で千円引きセール開催中。
新たに高橋留美子の犬夜叉(途中)を含め、計40冊の大人買い購入。
本当はもっと買いたかったけど、途中まで既に購入しているもので安い値段(希望一冊：108円、高く
ても198円)になっているのが少ない。
そりゃ前回購入時(2018年12月)よりさして経っていない為、それこそそこまで暴落していたら、逆に
怖いわな(笑)
次回の同セールで安くなる事を祈るしかないな。
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