竹内街道part３＜歴史街道＞

竹内街道part３＜歴史街道＞


近鉄南大阪線の準急にゆられ

磐城駅で下車

　駅前で折りたたみ自転車を組み立てる

　竹内峠越えのルートは2回目で

　少し土地勘が出てきた

　　長尾神社から竹内街道の緩い登りを
　　
　　のんびりと走る

　車道に合流するあたりは勾配がきついので

　押して歩き、旧道との分岐から

　　自転車をこぎ出す

　峠の頂上付近もきついので、押して歩いて

　2度目の峠越え

　時間があるので、二上山付近をプチ登山

　　展望台からの眺めを楽しみ

　　再び自転車でダウンヒル

　　つぶれない程度で５０ｋｍ程のスピードで

　　走るが、後ろに車がつくとやはり緊張度が増す

　道の駅のところから、資料館に行くも

　残念ながら休館日

　太子町内の整備された街道を、のんびりと

　下って行く

　　前回は左に折れ、喜志駅へ向かったが

　　今回は街道に沿い、上ノ太子方向へ

　電車まで時間があるので、駒ヶ谷駅へ

　街道を走り

　電車へ乗りこんだのであった

竹内街道part2＜歴史街道＞

竹内街道part2＜歴史街道＞


近鉄南大阪線磐城駅で下車

　折りたたみ自転車を組み立て

　すぐそばにある、長尾神社が出発点

石畳の緩い上り坂をぼちぼちと走る

途中、芭蕉ゆかりの建物で小休止

　　石畳の道が途切れてからは

　　国道を少し上り、池のはたで旧道の
　　
　　竹内街道をゆく

　途中でこう配がきつくなり、自転車を押して

　歩いてゆく

それでも１時間弱で、峠にたどり着く

ここからは、待望のダウンヒル

　16インチといえども、スピードは

　かなり出る

　自転車が分解しない程度に速度を抑えて、

　一気に太子町の中心部に到着した

ここで竹内街道とは別れ

近鉄喜志駅へと進路を取ったのであった

長尾街道part3＜歴史街道＞

長尾街道part３＜歴史街道＞


長尾街道走破の残り部分

河内松原→　藤井寺市土師ノ里までの風景です

　この区間は、歴史街道として整備されてはなく

　ほとんど、市街地の生活道路です

　　そのため、車の往来が多く

　　徒歩での探索には不向きです


長尾街道としては、堺市内が一番

整備されているように感じたしだいです

長尾街道part2＜歴史街道＞

＜歴史街道＞長尾街道part２


近鉄南大阪線土師ノ里駅で折りたたみ自転車を組み立て

　古墳の前から、街道走りをスタート

　堺大和高田線のすぐ横を東にむかう

　国分からは165号線の山手を行き

　　西名阪道柏原ICを超える

　　この辺りが一番道が悪く

　　とんでもないコースであった

　　　田尻の峠超えは、交通量の多い

　　　国道をひたすら走り恐ろしい

　　　思いもしたが、二上山の

　　　　裾野を走るころには、のんびりと

　　　　サイクリングを楽しめ、当麻寺の

　　　　あたりで道を間違えるも、なんとか

　　　　終点長尾神社に到着

　　　　近鉄磐城駅から帰路に着いたのであった

竹内街道＜歴史街道＞

竹内街道＜歴史街道＞


　河内を横断するもう一つの街道

　竹内街道

　堺からの折り返しで、こちらの路を　折りたたみ自転車で

　　のんびりと松原まで行きます

　こちらの路のほうが交通量が多く、やはり休日がいいでしょう