秘境駅 霞ヶ丘駅

秘境駅　霞ヶ丘駅


生駒ケーブルの宝山寺～生駒山上　区間の中間駅で

山上に近い方の駅です

　生駒山上へのハイキングコースからは少しだけ入り込みます

当日は、石切から生駒山に登山し、その帰りに寄りました

　ケーブル線に沿って、ハイキングコースがあるのでおのずと

　急こう配でほとんどが階段で、膝ががくがくになりながらの

　到着

　ひと時、秘境駅を味わい　生駒駅へ向けて下山したのであった

竹内街道part３＜歴史街道＞

竹内街道part３＜歴史街道＞


近鉄南大阪線の準急にゆられ

磐城駅で下車

　駅前で折りたたみ自転車を組み立てる

　竹内峠越えのルートは2回目で

　少し土地勘が出てきた

　　長尾神社から竹内街道の緩い登りを
　　
　　のんびりと走る

　車道に合流するあたりは勾配がきついので

　押して歩き、旧道との分岐から

　　自転車をこぎ出す

　峠の頂上付近もきついので、押して歩いて

　2度目の峠越え

　時間があるので、二上山付近をプチ登山

　　展望台からの眺めを楽しみ

　　再び自転車でダウンヒル

　　つぶれない程度で５０ｋｍ程のスピードで

　　走るが、後ろに車がつくとやはり緊張度が増す

　道の駅のところから、資料館に行くも

　残念ながら休館日

　太子町内の整備された街道を、のんびりと

　下って行く

　　前回は左に折れ、喜志駅へ向かったが

　　今回は街道に沿い、上ノ太子方向へ

　電車まで時間があるので、駒ヶ谷駅へ

　街道を走り

　電車へ乗りこんだのであった

石川風景 ＰＡＲＴ １

石川風景　ＰＡＲＴ１



近鉄南大阪線　道明寺駅で折りたたみ自転車を

組み立ててスタート

　すぐ横が石川の堤防で、自転車道の起点でもあります

　大和川への合流（石川の河口）とは反対に

　自転車を上流方向へ走らせます

河川敷には、小さな少年野球のグランドがところどころ

にあり、休日はにぎやかな声が聞こえてくるのかな

　　古市で、近鉄南大阪線が川を渡り、長野線が

　　川と平行に走ります

　南河内ののどかな風景の中、

　富田林まで川沿いを走り

　　　富田林の旧市街を散策し、富田林駅から
　　　
　　　帰路に着いたのであった

大和川風景part2

大和川風景PART2


　ＪＲ大和路線　三郷駅まで電車で移動

　駅前で折りたたみ自転車を組立て、いざスタート

　　駅自体が川沿いにあるので

　　そのまま川の土手を下流方向へ

　一つ目の橋が、奈良県の最下流部になります

　そこからは、大阪府柏原市

　　　下りには、国道２５号を行くか

　　　地滑り地帯の地道の２つの選択肢があり

　　事前に調べておいた、地道ルートを行く

　住宅地のはずれから、その地道はスタート

　いきなりの、上り道で押して登る

　5分程で、頂上に到着

　　その名も柏原市峠

　　そこの神社にお参りし

　　ダウンヒルの開始

道幅が２ｍほどなので、慎重に走る

地滑り対策地区（今も工事中）を抜け

　さらに小さな集落をいくつか抜け

　河内国分に到着

　ここからは、土手上の自転車道をのんびりと

　　走り、柏原南口駅へ

　　小さな橋を渡り、土師ノ里からは

　長尾街道を走って帰路へ

竹内街道part2＜歴史街道＞

竹内街道part2＜歴史街道＞


近鉄南大阪線磐城駅で下車

　折りたたみ自転車を組み立て

　すぐそばにある、長尾神社が出発点

石畳の緩い上り坂をぼちぼちと走る

途中、芭蕉ゆかりの建物で小休止

　　石畳の道が途切れてからは

　　国道を少し上り、池のはたで旧道の
　　
　　竹内街道をゆく

　途中でこう配がきつくなり、自転車を押して

　歩いてゆく

それでも１時間弱で、峠にたどり着く

ここからは、待望のダウンヒル

　16インチといえども、スピードは

　かなり出る

　自転車が分解しない程度に速度を抑えて、

　一気に太子町の中心部に到着した

ここで竹内街道とは別れ

近鉄喜志駅へと進路を取ったのであった