近頃、仲間たちと年明けのレース用ママチャリを
いじることが多い。
もちろん大幅な改造は×だから、ハンドルや
サドルなどの見直しやポジションチェック、
または駆動系のＯＨなどがメインとなる。
それでも、このホームセンターなどで売られている
格安ママチャリは、スソモノグレードだとはいえ
なかなか興味深い点も数多い。
ＢＢはカップ＆コーンだし、リムはアルミだけど
ハブやスポークはスティールで、ハブにいたっては
グリースなどは出荷時には気持ち程度しか入って
いないし（笑）
エンド幅もママチャリ規格ともいうべき寸法で、
これもスポーツ車とは一線を隔す。
Ｒブレーキはバンドかローラータイプで、ギヤも
内装３段か外装６～７段が関の山だ。
でもね、これらはチープなグレードのパーツばかり
だけど、意外と全体的なバランスがとれていたりする
から侮れないのだよ（笑）
完成車としてのハイエンドのＭＴＢやロードなどは、
まとめ方としてはある意味画一化されていて、
これらはこれでけっこうわかりやすい。
いい意味で予想を裏切らないと言うか。
それらに対して、スソモノ系は意外なパーツで
誤魔化していたり（爆）、逆にシビアなところも
あったりして、イタズラしているとその奥深さに
驚かされるのだ。
メンテナンスしやすいよくできたハイエンドモデルも
いいけれど、たまにはスソモノを手がけるとけっこう
勉強になるかもしれないデス。
完成車としてのコストのかけ方削り方のバランスは
もはや究極の域かも（爆）
レース用に数台組まなければならないので、当分の間
遊べそうです。
