ofmegaクランク 子ども用。
いずれ工作か改造に使えるのではないか、と思っています。
キャップだけでも、十分使い物なるなあ
歯は42/35
35t、これを改造できる日はくるか
サンシンのハブです。
1975-1977年くらいのものらしいです。
詳細不明ですが、当時はsuntourのコンポのパーツとして供給されたいたものらしい。
suntourには、ほとんど部品は持っていないです。
全く知識なく、よって興味なく、手を出しませんでした。
今は集めたいですが、
小さめの穴が多数ある形です。
廉価版です。
しかし、日本製の軸はやはり丈夫。
曲がりがなく、さすがです。
取り付けサイズはもちろん、100＆126です
simplex fd トリプルギア用です。
TAトリプルを使うならば、今のところ、これが一番いいのですが、
樹脂本体が気になるところ。
見た目はごっつくて問題なさそうですが、
樹脂パーツの寿命は覚悟せねばなりません。
これのアルミ本体がほしいです。
表側は3アームなのですが、裏は1本。
どう見ても樹脂だ。
simplex fd ダブルギアです。
樹脂本体は使い始めたら、どのくらいの時間で割れるのか？
古いのであまり期待できません。
割れたらエポキシで直るのでしょうか？
昔、ほかのFDが割れたのは捨ててしまった。
今思うと、ボルトでも通して、接着剤塗れば直ったかも。
しかしながら、スライド式は使ったことがありません。
歯数の制限があるようで、多分使う機会はないでしょう。
せめて取り付けクランプの鉄はやめて、アルミにして欲しかった。
重いです。
atomとラージフランジのnew-starとかいうハブ
蝶ナットで止めるタイプなのですが、
思うに、ロードバイクの部品ではなく、（勝手に）街乗り自転車の部品ではないか（と思います）。
フロントのatom、取り付けは幅は95mm
軸細すぎる
蝶ナットに｛SOVA｝とあり。
new starのハブ。
取り付け幅121mm
やはり軸が細い
蝶ナットに「H」とあり
3ピースなハブです。