納車から1カ月経過して

CX-5が納車されてから約1カ月が経った。
だいぶこのエンジンにも慣れて来たが、エンジンの感触や内装なとはやはり高級車とは違うなと感じる。そこで少々の小細工。

さらにセコハンだけに素性のわからない点を2012版カタログから追ってみると。
ラッキーな事にBOSE製スピーカーが付いてます。
コレは初めて乗った時に音が良くて驚いた処ですが、初代のアテンザに付けててそれほど恩恵を感じなかったのでアテンザ乗り換えの際に除外した装備でした。効果はあるんだね。
で、そうすると必然的に対応ナビがメーカーオプションのアルパイン製NCA3 V6 650となる。
古くなったら交換できるのだろうか？
これが付いてるってことはセットでディスチャージヘッドライトやレインセンサーワイパーが付いてくる。
反面クルーズコントロールが付いてないって事はぶつからない装備スマートシティブレーキも付いてないんだなあ。少しガッカリ。
アテンザに比べてしまえば燃費は悪いクルマですがディーゼルの燃料代は安いのでまぁ良しとしよう。

ケミカル投入。

コーナーでなんか息継ぎを感じる事がある。3万キロ走行車だし出足の悪さもなんかその辺りに問題があるのかなと。
そこでディーゼル用のケミカル投入です。
400円の安物だけど今回もSTP。
効果の程はあった様な無かった様な。
まぁそんなものだよね。
しかしeverytankって給油の度に入れろって事か？
それじゃあ、安い軽油にしてる意味が無くなるじゃないか。
ちょっと様子見かな。

エコカー補助金

返納させて頂きましたよ。エコカー補助金。
6年間もの保有義務があるんだそうで。購入時に約束はしたけれども。

しかし正直納得はいかないよね。
確かに廃車じゃなくて転売ではあるのだが
こんな災害でもなければ当然乗り続けるつもりだったし。
相手は一般社団法人てことで直で国の機関ではないそうで、業務なのも理解しますがね。
なにも被災者に鞭打つような事はしないで免除するべきじゃないのかなぁ。

一応念のため、登録抹消や一時抹消の手続きが取れれば免除するとは言ってたけどね。