技能講習1-6 『初詣』。

本日６回目の技能講習

だんだん笑えない期に突入



イヤもう既にそんな場合じゃないんですけど..................








学校の路上中に響いてるんじゃなかろうかと思われな教官の怒号


他の人達は車やからちょっとやそっと怒られても他にダダ漏れんやろなー



今日のお題は

『クラッチとギアの判断のタイミングが「なんとなく」をやめる』

『自分で速度を作る意識を持つ』


そう、ご指摘通り
どのタイミングでブレーキを効かせるかとか
ギアチェンをするとか
『この辺？』『この辺？』とか大雑把なんです.............
このタイミング！ってのが見極めきれない！や、極める前に見ようとしてない！





バイクの動きがこうするとこうなって行く訳だから
そうなったらこう操作する！

それを口で説明される訳ですが
それを頭で理解しきってないので（体ではもっと理解できてません）
教官の言ってる事が外国語かっって感じで
もう、gleeのブリトニー並のおバカキャラに成り下がってます。



認定。





今日はさすがに
わたしも心がバッキバキにへし折れました........................





学校から帰って、

時間もあるし
今日はものすご天気も良いし
どっか練習に走りに行くにはもってこい！なのですが

そんな気も起きん。

もう今日はバイク勘弁して下さいってまでなった.........................





ちょうど友人ホンダっちが職場の昼休憩時間だったので
ランチがてら愚痴を聞かせて（←気の毒）別れました。




まだ日が高い.............
気が重いけどちょっと気晴らしにどっか行くかという事で

そういえば未だ初詣行ってなかったと今更ながらに気が付きました


なので町内の神社まで行って来ました




しかし講習の気晴らしに走る、とかそんな意識とはもうおさらばです、
そうしないと今までと変わらなくなるから。
これからは教えて貰った通りの操作で、
今は未だ講習を思い起こしながら走らねば





神社の中は既に節分モードになってました



なんか昔のアングラ劇の看板絵みたいな雰囲気が...................





お参りのあとはおみくじ








そういえば正月に家族が買って来てくれた神社のおみくじも結びにいかなーだわ！


去年行ったR10の途中にある
海のちかくの神社、
去年まで、大分に走りに行く時に使ってた道の途中にあります。
折を見て、また大型トラックに挟まれながら走りに行って来るかーw



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どうでもいい話ですが
以前つべで話題になってたレベッカ・ブラックの『Friday』のサビが
頭から離れないので
学校行く時に口をついて出るんだけど
学校帰る時にはジャスティン・ビーバーの『baby』のサビにすり替わってた魔術、
似過ぎやろ！





あっ学科はやっとこ本日
第一段階分を終了できましたー

技能講習1-5 『往復書簡』。

本日は技能講習第５回目。


講習前に友人Kさんからメールが来て
ステキレインウェアのサイトを教えてくれました。



講習前ギリギリだったので
さっき返信メールをしたのですが
そのままブログに書く内容までやりとりしてしまった



そのメール内容の転載を快諾してくれたKさんに感謝。



ちなみに講習内容は前回とまるっと同じでした................



まずは基本操作をカンペキにマスターせなイカンという訳で.........


で、以下が今回の講習の実態（若干無関係な内容も含まれていますがスルーしてください）↓


































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決して手抜きではござんせん、
手が勝手にー

技能講習1-4 『レインウェア』。

いきなりこないな画像ですが
レインウェアのサイトではありません。







01.のギャルコさんちょいと無理があり過ぎ.........







アウトドアよりもやっぱバイク用がええかのーとbaicoもチェック。



今日は技能講習４回目
やった事
前回と変わり無し




ソレある意味まず過ぎる！





それだけ進歩してないって事なんですYO！





『これからはもっと難易度が上がっていくから今のままでは補習覚悟しといて下さい』



と通告がっ




ああまずいまずい

それともっともっと乗りたい、乗らねば！って事で



職場近くのスポーツショップ（内のアウトドアコーナー）まで
レインウェア探しに走ってきました
今使ってるダウンが防水効果アリなのであんまり要らんけど笑





悶鈴ー

まあモットー

北顔ー

素敵なのんがいろいろあったけど


サイズが全然無かった！


９号から下も置け。




色々見て、
今のブーツがcolumbiaなのでじゃあレインウエアもそうしようかと絞ってきてます。







話戻って教習所のとこから





前々回書いた通り
先生の運転操作理論が本日もあり
今日から３速まで上げましょうという事で
レクチャー、
走ってる時間より長かったんじゃなかろうかと（笑


しかし、
運転よりも興味津々やった..................w




１～６速の中で１番スピードが出るのが１速だという事も


あとの２～６はエンジンに負荷が掛からない為に上げるだけのものだという事も



今日初めて知ったがな！！！



『なのでギアチェンのタイミングはエンジン音に違和感を感じたときです！』


と絶妙に言いおった！



エンジン音が変わったらギアチェンする、ってのは知ってるけど
その理由は知りませんでした
理由を知って納得した方が
『わかったー、するするーーーーー！！！』てなりますよな(＾ε＾)



しかし実際走ってみると緊張で舞い上がってしまって
エンジン音も耳から遠くなんです　v(;´Д`)v

あとベンリィさんの要領で
ギア上げる時についつい踏み込んでしまったよ.........笑







で、教習所帰ってから




レインウェア買うのに
ベンリィさんで出発しようとしたら
何度キックしてもエンジンがスカスカ


チョーク引いても、
ガソリン調べても
原因が見当たらないので
近所バイクショップの店長に泣きついたら
『や、キックが足りんだけ』て。
最近はセルに慣れてしまってますからねえ笑





行ったついでに教習所の話
（アクセルの微調節、半クラ大変過ぎる......あと色々）をしたら


『要は８の字走行が出来ればバッチリってことなんやけ、
自分で缶置いて特訓しぃー』

と言われました




自主練しなくては！
しかし自主練の先生も欲しくてたまらない今日この頃です(;´３`)ノ


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庭にて、自主練。

前回の技能講習以降、マイバイクで発進＆停止の正しい操作を体に叩き込んどかなーと

出勤という名の自主練、自主練という名の出勤というかなんというか












『すぐ２（速）に入れるー！』


『アクセル戻さなぁーい！』


『ハイ停止ぃーーー！』


『右足着かなぁーーーーい！』


『　そう　そうーーー！！』







と

いちいち操作するたんびに
脳内で先生の声がこだましています。










言われた通りの運転操作から外れたことやると
ガコッ、ガコッと微妙に前のめりになったり

あっ今まずい運転したなーと
細かいところに注意が行き届くようになった（気がする）


偉いぞ私。







今日と明日は２連休（仕事が）


赤村まで走りながら練習したかったが雨！


さっき小雨の時にバイクを庭に引っ張り出して

発進停止発進停止
半クラ半クラ半クラと


練習してみましたわい


偉いぞ私。







明日は雨降らない！




４回目乗って来まーす。



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教習所通い＆このブログを相変わらず身内にすら秘密秘密にしておりますが


実はmixiの紹介文の下にこっそりURLを貼っていました



バイクコミュの人がたまたま見かけて読んでくれて
あわよくば何かアドバイスでも戴ければなーと思い。






たまたまプロフィールのページを見たマイミクさんも数名いらっしゃって
徐々に秘密が秘密じゃなくなりつつもありますが（笑




『中免取ってるの！？』
『免許取得頑張ってください！』て
わざわざメッセくださったり言ってもらえたのが
めちゃめちゃ嬉しかったーーー！！
本当にありがとうございます
明日もドキドキしとるので励みにするです（笑

技能講習1-3 『無自覚運転』。

昨日受けてまいりました３回目



小雨がパラついたかと思いきや晴れたり曇ったりで
雨合羽はどないしようかと思いましたが
もうそのまま学校に向いました
ちなみにまだレインウエア買ってません（笑


登山が趣味の職場お客さんに
『グレゴリーのがいいよー、アウトドアのアパレルはグレゴリーイチオシ！！！』と洗脳され
買うならグレゴリーのレインウエアにしようと思ってましたが
何処のサイトで検索しても見当たらん...........出してないのかな（滝汗
まあいいや、日記書いてからじっくり検索し直そう。




で、今日（昨日ですが）は何をするんだろうかと
ドキドキしながらプロテクター付けてバイクを倉庫から出しましたが
さっそく外周からでした

『うぉー、もう運転するんやー』と思いましたが
じゃあずっと引き起こしとかスタンド立てたままでアクセルクラッチ操作続けるつもりか私よ。



さっそく発進させて走り出しましたが






前回より運転下手になっとるぜ.......................オイ。










アクセルの加減が上手く出来ず
ブワッとスピード出し過ぎたり
ちょっと減速しようと思ったらアクセル戻し過ぎたりで
途中ガコッ！ガコッ！とバイクを前のめりに揺らす事が多かったです



１周したところで先生から早速そこを指摘されました(;´Д`)


あと、発進の時にアクセル無駄に噴かすのは何故ですか？とかも...........


兎にも角にもアクセルの加減が下手！






今のところの授業の進行手順は



先生から操作の理論説明を受ける
↓
実践
↓
出来てないところの指摘＆説明
↓
実践




こんな感じでしょうか





指摘の際
『どうしてこういう風に（操作）してるんですか？』と問いを投げかけられる事が多々あるのですが



もう癖になりすぎてなりすぎて
自分がそういう運転をしてるという自覚も無く

『え？どうしてでしょう？』
とか
『えっ、私そんな運転をしてたんですか！？』
という返答しかできないわたしに閉口されています..................


クラッチとかアクセルの操作の理論を説明されても
何せ無自覚運転ですから先生が何言ってるのか分かってません、
メソッドが通用せんある意味強者生徒に成り下がっています　v(;´Д`)v




CL50くらいだとCB400と違って馬力も車体重量も小さ過ぎて小さ過ぎて
ちょっとくらいデタラメな運転になっても
バイクの変な動きが気にならないというか何というか
わたしが気にし過ぎて無いのも問題ですけど。



あと、勢い良く止まっても倒れる事もないし
逆にアクセル開きまくらんと公道でまともに走れんし←駄目
なんか操作の加減が丼勘定になってしまってます


それが普通自動二輪の場合だとそうはいかん！

アクセルはミリ単位の操作だし
適当な扱いもバイクの動きに顕著に現れてるのがわかります






『バイクは勝手な動きはしません、
自分がバイクをどう動かそうかですよ！
ちょっと扱い方を変えるだけでも
バイクの動きは違ってきます』



そう言われ
その自覚で運転せなーいかんなあと



とにかく外周外周外周外周

雨や雹が降り出しても外周外周でした


１周走ると止まって説明、指摘
その繰り返し



しかしアクセル加減難しいなあー




あと私、
クラッチ握る時に（ギアチェンの時）
アクセルを戻さないそうです


そして発進で半クラに入れる時に
開いたアクセルを戻してるそうです







なんでやねん





しかし体が～体がぁ～
勝手に動くんですよ　v(;´Д`)v




もうベンリィさんで癖を指摘されたところを１つ１つ自覚しながら復習せな、
次の講習までに直していかな
次回はハンコ無いかも知れん..............
ってか、今回ハンコ貰えたのも奇跡過ぎます


先生にもそこはハッキリ言われました、
基本操作を安定させないと補習付きますよー...........て(;´３`)ノ



出来たと思ったら
次にやると出来なかったりでまだまだムラッ気のある運転になってます





というところで３回目終了

次回は来週火曜日です。






今回は画像全然ないので拾ってきたやつでも、




バイク買い替える予定など今のところありませんが
やはり気になるちょい大きめバイク、
そのうちの将来に備えて一応見ておくかあーと好みのんをあれこれ

しかしまだ乗りこなせてないけど
車体の大きさ、エンジン音、振動、
原付とは明らかに違い過ぎる
本当にバイク、って感じの魅力がやっぱりある！









やっぱりHONDAのコレ系が好きかも。



あとコレ↓
インスタのフォロワーさん（米国の女性）が乗ってるホンダ、
格好ええなーて思って調べたらCB550でした(;´３`)ノ







なんだかんだで教習でも乗ってるから
CB400欲しい！とか言い出したりして～
と調べてみたらめっさ高額やし！
CB550よりも高いてどういう事やねん！？


そういえばCB400って盗難率も高いですよな..............









ロイヤルエンフィールドはやっぱりええです☆







マーニ、400ccってあったのね！






あと密かに憧れてるバイク、
ノートンの
チェ・ゲバラが乗ってたやつ
排気量は大型ですがまあいいじゃないかと乗せてみたw








そういえば１年前くらいに
歩いて職場に向ってたら
ノートンが走って行ったのを見掛けて衝撃を受けました、
北九州ナンバーやった
こんな九州の片田舎でノートン乗りが居たとは！！！とびっくりました
それ以来見掛けていませんけど。






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