この２輌を見比べていて、グリーン室部分の窓の大きさ、要するにシートピッチが違うのを発見した。
調べてみるとキロ85は1,250ミリ、キロハ84は1,160ミリとのこと。
シートピッチ以前に、キロは３列シートで、キロハは４列。結構差があるもんですなぁ。
グリーン料金は同じだから、ひだのグリーンに乗るときはキロに乗らないと損ですな。
ま、富山まで入ってきてるのはキロだけだから、選ぶ必要はないけど。
グリーンに乗ること自体がまず無いけどね。
本日会社の帰りにコンビニへ寄ったら、サッポロクラシックを発見！！
大いに喜んで、500の缶、あったやつ全て買ってきた。
３年ぶりに飲んだ本物のビールはうまかった！
今日売ってたのは偶然だったのかな？あまり簡単に手に入るのも面白くないけども。
とりあえずラッキーな日だった。
結構レアな形式だけども出品が続いていたりして、Ｎに引き続き16番も落札しました。
古い製品ですが、さすがは天賞堂のブラス、がっちりしています。
久しぶりにオークションに参加して、不要なものの売却などしてますが、意外に高値が付いたりして
（購入価格の倍で売れたり、原価ゼロのものがそこそこの値段になったり）喜んでます。
で、購入の方もしてて、結局いっしょやないかい！という突っ込みが入りそうですが、
コストかけずにコレクションの適正化（資産の健全化）が進んでいるので良しとします。
これは購入したＮゲージ、モデモ製の旧客。欲しかった並ロが２輌（オロ35と36）の他に
荷物車など計６輌のセットでした。
この形式はなかなか出てこないので良いタイミングでゲットできて幸せです。
