検査標章３月。はとバスの新車、いすゞガーラＳＨＤ、９３１号車です。
はとバスに２０１９年式の新車が登場。横浜ナンバーからわかるように、横浜野庭営業所の貸切車です。
ドライバー異常時対応システム（ＥＤＳＳ）装備で、ミッションはＭＴを選択していました。
９３１号車 横浜２３０あ・９３１（ラグビーナンバー）
・・・ところで、最近、はとバスのガーラ２０００ＧＨＤを見かける機会が減っていますが、どれくらい残っているのでしょうか。気になるところです。
検査標章３月。はとバスの新車、いすゞガーラＳＨＤ、９３１号車です。
はとバスに２０１９年式の新車が登場。横浜ナンバーからわかるように、横浜野庭営業所の貸切車です。
ドライバー異常時対応システム（ＥＤＳＳ）装備で、ミッションはＭＴを選択していました。
９３１号車 横浜２３０あ・９３１（ラグビーナンバー）
・・・ところで、最近、はとバスのガーラ２０００ＧＨＤを見かける機会が減っていますが、どれくらい残っているのでしょうか。気になるところです。
はとバスが、あんな事故を起こすなんて…。ドライバーの方だけで無く、業界全体で考えていかなければならない問題であると思います。
急な疾病は乗務をする仕事にとって、永遠の課題ですよね。全ての事業者に共通しますが、これまでヒヤリハットで済んだ場面も多かったのではないでしょうか。どんなに対策しても「０」には出来ませんが、限りなく「０」に近づけたいですよね。