ＸＴＲ祭り・その２

もうヤフオクばっかりですね。落札病になるとリハビリが大変です。入札する前に、これは今本当に必要か？って事を自問せねばなりません。

この９００ＸＴＲフロントハブは、依頼を受けた２６インチホイル用に入手しました。３２Ｈであれば何でも良かったのですが、たまたま９００ＸＴＲが安値で落札出来ました。
依頼されたホイルは組みあがって現在写真の通りです。が、息子のホイル用に使う事にしました。依頼された方は前述のマイクロライトに取り替える予定です。
ところで、シマノＭＴＢコンポーネントのラインナップは全てハブ前９ｍｍ・後１０ｍｍのアクスルなんでしょうかね？ＳＴＸもＸＴＲもそうでしたよ。

ＸＴＲ祭り・その１

デュラの次はＸＴＲです。調子に乗ってます。

Ｊ２０６純正のＴＥＫＴＲＯ製ブレーキに機能的不満は特にありませんでしたがカンチブレーキ対応ではありませんでした。その当時Ｖブレーキからカンチブレーキに換装するビジョンを薄々意識していたんでしょうね。
例によってヤフオクで入手。ちょうど９６０ＸＴＲが発売された直後の影響もあってか、９５系ＸＴＲがどっと出品された時期だったと記憶しています。
現在はデッドストック化していますが、いずれ出番の時も来るでしょう。

段付きハブシャフト

ハイ、ハブシャフトです。サンシン・マイクロライトのです。実測で軸径が11.3mmくらいです。シマノの10mmシャフトを流用しようとしたら規格が合わなかったですよ。いやらしいですねえ。
写真を見ていただければ分かると思いますが、エンドが収まるところだけ10mmにシェイプされているのです。
そもそも、このハブは会社の人に頼まれたホイル用に入手。さすがＭＴＢルック車、リアのＯＬＤが130mmという変化球ぶりです。リアハブＯＬＤをスペーサーで調節し直して135mm→130mmに。すると11.3mm軸の部分が自ずと現れます。これではエンドに入りません。
別の玉押しを流用して上手く代用できたので、上の件は落着しそうです。

実は、この段付きシャフトにヒントを得まして、普段履き用のホイルをＸＴＲで組もうと計画しました。
９００ＸＴＲは既に入手済み。あとはアラヤ・ＲＢ－１７のような細身でハイトの低いリムを探し中です。