昔の写真が見つかりました。
アンダーコートて何て思う方いらっしゃると思いますので説明します。
車の社内の床の部分にジュウタンがひいていると思います。
そのジュウタンを剥がします。剥がすと綿が出てきます、綿を取ります。
そうすると鉛のような物が張っています、写真１枚目の左側になります。
剥がした状態が２枚めの写真です。
多分なんでこんなことすのて思う方いると思いますが
これがいわいる軽量化です。
レースの世界ってコンマ１秒の中に何台も入ってきます。
少しでもライバルより前に行きたいと思えば軽量化が必要になります。
剥がすのって非常に大変です。
３枚目の写真まで来る前にほとんどのかたが俺には無理だといって諦めてしまうんですよ
アンダーコートの剥がし方をご説明します。
１枚目の写真の左側部分のアンダーコート剥がすのには道具が必要になります。
ヘラや鑿をハンマーでたたいて剥がします。
いろいろな道具を試しました、１番使いやすかったのが１００円ＳＨＯＰのダイソーで買ってきた
大工さんが木を削る鑿が一番使いやすかったです。
鑿っていろいろサイズがあっていろいろ試して幅の狭いタイブが使いやすかったです。
剥がした状態が２枚目の写真になります。
２枚目に写っているのがアンダーコートのノリです。
このノリを剥がすのも大変で室内にガソリンをまいてゴシゴシノリを取っていきます。
最初はガソリンでやっていたのですがしだいに自分の喉が痛くなってきて何かいい物がないかと思いました
最初パーツクリーナーでややりましたがうまくいかず次にＣＲＣ５５６でやってみたらこれが凄く良い
それからＣＲＣ５５６でやりました。ＣＲＣ５５６はオイルなのでベトベトしまいパーツクリーナーで綺麗に落としました。
３枚目の写真が完成した写真です。
これが終わると同じように車の下にもぐって同じ作業をします。
これをやらないとスポット溶接やリベット補強やロールバーの溶接のボディー補強ができません。
