１０月２６日（土）お店を休業にさせて頂き観戦に行ってきました。
大会の数日前から台風が接近し開催が危ぶまれていましたが、メインレースは雨も上がり大会も盛り上がりました。
期待の星の新城も奮闘！これが最終ラップだったら優勝してたかも？
この余裕の表情でフルームを抜き去る新城
この時フルームは体力を温存していたのでしょうか…
別府が中盤に飛び出て独走！熱い走りで観客は大興奮です。
選手が目の前を走るとホイールの転がる音と、過ぎた後の風圧に圧倒されます。
アルゴスシマノのスプリンター 「マルセル・キッテル」の尋常じゃない加速！
プロのスプリンターは瞬間的には2000Wを超える出力で走るらしい…
普段1/10程度の出力しか出ていない自分では想像もつかない世界です。
今回はあいにくの天候で中止になったプログラムもありましたが、是非来年も開催されることを期待しています。
店長 足立より
これだけ見ると一体何の部品かわかりません…
ミニ〇駆のタイヤのようにも見えますが、このゴムを重ねると…
カラフルなグリップになります。
シリコン製なので、べとつき難く手に優しいです。
全１２色あるので自分だけのカラーリングを作れますよ。
（カラーによっては在庫切れの場合がありますのでご了承ください）
SPURCYCLE
GRIPRINGS SPARES ２コセット（同色）
メーカー希望小売価格 ￥315-（税込）
※エンドキャップは付属していませんので、別途ご用意ください。
店長 足立より
２０１４年モデルで注目の１台、ソレイスはスコットの新型コンフォート系ロードです。
何と言っても目を見張るのが、ブレーキ台座の無い極細シートステーです。
このシートステーは手で握ると大きくしなるのです！
Fフォークも横方向に広がっていますね。
乗ってみてそれらの振動吸収性には大変驚きました。
ではリアブレーキはどこに？
何とBB下にありました。
通常のキャリパーブレーキと違い、ダイレクトマウントと呼ばれるブレーキになります。
左右２か所で固定されるため剛性もあり、またブレーキ本体の厚みも薄くなっています。
車体のメインコンポはシマノ１０５ですが、リアブレーキだけはテクトロ製でした。
１０５でもダイレクトマウントタイプが出ておりますので、交換推奨です！
車体も軽く8.1kg！軽くて非常に快適です。
SOLACE 30
メーカー希望小売価格￥262,500-（税込）
（写真はSサイズです）
スタッフ高原より
BIANCHI
INTENSO Tiagra/105
メーカー希望小売価格
￥175,350-（税込）
どこから見てもカッコいい！
チェーンステーの潰しからもコンフォートな乗り味を想像させます。
早々に完売の予感がするので消費税アップぎりぎりまで引っ張ると無くなりますよ。
店長 足立より
チェーンオイルは用途によって色々ありますが、「105」は多用途に使えて汚れにくい高性能なオイルです。
innotech
105 （200ml）
メーカー希望小売価格
￥1,995-（税込）
売り場でもとても良く目立つ黄色いボトルが目印です。
ノズルの先端に付いているチョンマゲのような物は、注油するときにチェーンに触れさせてオイルを滲み出す為のブラシです。
代理店のサイトで注油の仕方が動画で見られます。
「Innotech105使用説明」
←105のチラシ
説明通りに注油して160ｋｍ程走ってみました。
左が走行前です。まだ乾燥前ですが、非常にきれいな状態です。
が、しかし驚くのは右の写真。
これが160ｋｍ走行したチェーンとは思えないくらいきれいです。
ドライ系のオイルは150ｋｍ位でオイル切れを起こす物もありますが、「105」はそんな心配を一切感じさせないです。
スタッフ一同、大絶賛のオイルなので是非使ってみてください。
店長 足立より
いつものコースに行ってきました。
御二方とも ＭＯＯＮ Ｘ－ＰＯＷＥＲ１３００ を装備してきていただきました！
迷彩柄の腹巻が気になりますが、出発です！
まずは３００ルーメンです。
やはり２灯で照らしているせいか、
１灯で３００ルーメンのタイプより配光が
広いですね！
このモードで９時間４０分走れます。
ロードで使えば一晩中楽しく走れそうですね！
続いて５５０ルーメンです。
全体を少し照らす範囲が増えてきました。
正面の木の奥が少し見えてきましたね。
このモードで３時間４０分走れます。
サイクリングロードなどで、ちょっと練習
して帰ってくるなら十分な時間ですね。
８５０ルーメンです。
道もギャップもハッキリ見えます。
倒木や突起物の発見も素早くできます。
クモの巣を避けることも可能です。
スタッフが数週間前に落としたサングラスも
発見できました！
２時間３０分走れます。ちょうど(・∀・)イイ
ＭＡＸ ＰＯＷＥＲ！！
１３００ルーメンです！！
ほぼ昼間です。
こんなに明るくても
１時間４０分走れます。
人と話すときも下を向いて話ますが
まぶしいです。
ハイパワーの為、このままで休憩していると、
熱がこもりライトが壊れてしまいます。
熱で破損しないようにパワーダウン（光量を落とす意味での）をしはじめました。
あらためてバッテリー別体ライトのすごさを知ることができました。
今回はヘルメットに使いましたが、自転車本体に付ければブルべなどのロングライドも
可能ですし、急なナイトライド発作にかかった時もすぐに出かけることができますね。
余談ですが、タクティカルベスト？
の中身はおやつなどの補給食が入っていました。
新しい発見です！
２７.５インチが欲しくてたまらない
バイシクルセオ浦和店
芦田より
