ＢＭＷのチューナーは数多くありますが、
ここ日本でとなると・・・
名実ともに１番なのは・・・
やっぱり！
３ＤＤｅｓｉｇですね。
エアロから始まり、サスペンションやマフラー、インテリア類・・・
車をトータルでドレス＆グレードアップしてくれます。
今回は、３ＤＤｅｓｉｇのフロントリップスポイラーを装着したＧ０１に
ブースターチップ３を装着させて頂きました。
ターボ車のお手軽パワーアップに最適なパーツで、
当店のオススメです！
６月のマンスリーボンバーキャンペーン始まってます！
車が変わっても・・・
新しくなっても・・・
ド定番パーツが・・・
低ダストブレーキパッドです！
一度使用してしまうと、そのダスト付着量に驚かれ、
もう純正パッドでは耐えられなくなりますね。(^-^;
今回は、Ｇ２０にオリジナルパッドを・・・
Ｆ４０にディクセル・タイプＭパッドを装着させて頂きました。
ダストにお悩みの方は・・・
是非一度お試しあれ！
世界中でそのクオリティーが認められているホイール、ＢＢＳ！
ＢＭＷユーザーからも高い支持率を得ていることは、
誰もが承知していることだと思います。
そんなＢＢＳのホイールで、発売から不動の人気を続けているのがＬＭです。
伝統の１０クロススポーク・・・メッシュとも言いますね。
車を問わないデザインです！
今回は、Ｆ３１に１９インチを装着させて頂きました。
やっぱり、ホイールチェンジは車のイメージを変えてくれるマストアイテムですね！(^^♪
ちなみに・・・
くるまの窃〇犯ではありませんのでご安心を！(^-^;
タイヤ交換もお任せのベイファールです！(^^)/
純正タイヤの交換からアフタータイヤの交換まで、
お気軽に御相談ください。
で、今回は・・・
まずは、Ｅ８４です。
純正のランフラットタイヤの交換です。
ブリヂストンからピレリに交換しました。
もちろん、ピレリもＢＭＷ認証の★スターマーク入りのランフラットタイヤです。
つづいて・・・
Ｆ２２のタイヤ交換です。
社外ホイールで１９インチにインチアップされています・・・
ちょうど交換時期になってきていたところに、
釘を拾ってしまいパンクしてしまい、即交換となりました。
もともと使用していたピレリＰＺＥＲＯをおかわりされました。
交換後はアライメント調整もさせて頂きました。
アライメントは、徐々にずれてきます。
タイヤが新品時に調整するのが一番望ましいので、
タイや交換をしたら、一緒にアライメント調整もお考えになって下さい。(^^)
人気のボディー補強パーツ【ＣＰＭ】ですが、
今ではフロアー下部に装着するロアーレインフォースメントだけでなく、
フロントエンドブレースやストラットブレース、ストラットプレートなど
様々なパーツがリリースされています。
また、ロアーレインフォースメント、通称ＣＰＭも進化しています。
今回装着をさせて頂いたＧ２１用は、
プレートに装着された黒い部分を脱着することで、
強度を変えられる仕様になっています。
装着後にお客様からインプレッションを頂きました。
『ものすごく良くなったよ！ 跳ねが収まって車の動きが良くなったよ。』
と、嬉しいお言葉を頂きました。(^^♪
やっぱり・・・
隊長の取付けが良いからってのもあるのかな・・・(^-^;