いすゞと同様、日野自動車もかつては（1970年頃まで）
乗用車を生産していた。
1964年発表の2代目コンテッサ（伯爵夫人の意）は
イタリアのカロッツエリアの巨匠ミケロッティの手による
エレガンスの極みのようなスタイルで
国際自動車エレガンスグランプリで
... ３回も優勝している。
1960年頃迄、日野はフランスのルノーを
ノックダウン生産して乗用車造りを学んだ。
その後、独力での開発がコンテッサだが
エンジンレイアウト等、メカニズムの随所は
当時のルノーをお手本にしており、
駆動方式はリアエンジン・リアドライブと、
今となっては大いに古典である。
このような貴婦人のように麗しい姿の
車を運転するときは、気持ちに余裕をもって
エレガントに操縦したいものだ
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