あけましておめでとうございます～
昨年度、Staralliance,Oneworldalliance修行の結果ダイヤモンドまで到達することができました。
今年度初日(01/01)リセットされてしまい、新たなスタートとなりました。
カードホルダーのままか、再びダイヤモンドを目指すか？
４月中半よりの運賃値上げを考慮すると、最小限のフライト＋アップグレードで達成するかです。
JALは、2024年度より達成条件が改悪されそうです。最後のダイヤモンド達成となりそうな気配。
この後、ANAも同じく追従してくるかですね。しないでJALから修行僧を頂くか・・・
難しい選択となる事でしょう。今までのままでは、既存会員へのサービス低下は避けられません。
状況が悪化したからと大量生産してしまった上級会員のツケが我々既存会員に返って来ることでしょうね。
リーマンによるタダ会員より有償(自腹修行)に目を向け、維持条件を設け一定クリアしないと降格(数次期間)するとか・・・有りでも良いと思います。
カード利用金額でも各航空会社への利用金額の条件に！
単年度主義では航空会社の利にそぐいませんからね(達成→SFC(SuperFlyingClub),JGC(JapanGorman'sClub)発行で完結)。搭乗口で見かけますwww
社会人として仕事をキチンと熟し、先を目指せば人事考課に返ってきますよね。
同じ理屈だと思いませんか？
とりあえず、３月までチケット手配しましたが、流石に皆さん抜け目ないですね。良い席は無いかスケジュールと平日でも合わないです。
駆込み取得される方々でしょうね。
毎年(数次)一定数熟す仕組みが無い為に、上級会員だらけで有難みが(費用対効果)ない。
ブロガーも煽るオンリーで、マナーとか現状も伝えないと(カード紹介マージン目当)。
リーマンの常識＝非常識(過去より受継がれる悪しき伝統)。仕事出来ねえ奴に限ってセコビッチ何だよね〜
裏ワザは無いです❗
裏ワザがあるのは・・・
但し、クレカホルダー(審査可決が前提になるので、裏ワザとは言い難いかも)
ホテル(Hilton,Marriott)
・Hilton AmericanExpress：ゴールド(朝食付き、ラウンジアクセス無し)
・Marriott Bonvy AmericanExpress Premium＝ゴールド(朝食・ラウンジアクセス無し)
航空会社(DeltaAir)
・DeltaAir AmericanExpress(初年度のみ無条件でゴールドメダリオン付帯)。スカチ何で海外行かなければあまり無意味かも。
マリオットアメックスは、費用対効果にかけると思います。
ヒルトンアメックスの方がコスパ良いかな。
他にあるかも知れませんが、メジャーなところではこんな所です。
マリオットは、一昨年散々お世話になりましたが、昨年ほぼ皆無でしたので最下位転落。
一方ヒルトンは、修行と帰省の際にお世話になりダイヤモンドキープ。