ネジのなめはずしは大変

ガンマに取りつけるためにとってあったニッシンの４ＰＯＴキャリパー。
ガンマを売りに出してるんでこれももういらないかな。

ＣＢ子ちゃんにどうだろうか？
取り付けにいろいろ考えるの面倒だから
やっぱこれも売っぱらっちまおう。

ところがこのキャリパー。
ハンガーピンのところのネジ頭がなめてやがりまして
こんなんじゃ値段下がっちゃうよな。
う～ん、なんとかはずしたい。

けどキャリパーというデリケートなボディなので
あまり無理はできない。
だからと言って業者に出したら５０００円くらいは取られるだろうなぁ・・・

しゃーねえやるか

この前ブレンボのスクリューを取ろうとして
２ｍｍの逆タップかけてぼっきり折った苦い記憶がある。
今度のキャリパーは大事にいきたい。
アセリは禁物だ。
ネジの頭をドリルでちょっとずつ穴を空ける。
初めは２ｍｍ、途中４ｍｍ、最終的に６ｍｍまで空けた。
なかなかしびれるぜ。

６ｍｍの逆タップをかけて回してみるが
うんともすんとも言わない。
ここで力任せでいっちゃうとブレンボの二の舞になってしまう。
慎重に慎重に。

まずは火あぶり。
キャリパーにはシールがあるから、これもいいところでやめておかないと・・
回してみるがまったくだ。＿|￣|○

くそ
今度はサンダーを持ち出しハンガーピンを切断してパッドをとる。
とれたパッドのスペース生かし、バイスではさみ回す。
だめだ。空回りばかりで全然だ。
片方をバイス、片方を逆タップ、それを同時にぎゅーっと。

あかん取れへん。
そのうちピン自体が折れる。
くそー！

もう壊れてもいい、叩く！
銅ハンマーで数回叩く！　叩く！　叩く！

これで取れなきゃ、もう力まかせでいってやる。（結局そこかい）
逆タップに力をこめてぎゅっと

まわった（うれぴーーー）
取れたよお母ちゃん！！！
( ゜∀゜)ハハハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ / ＼/ ＼
どんなもんです！

ん？　ネジ山が少し怪しいな。
ネジ山を切り直したいが、このピッチのタップがない。
しゃーねえ今のを使うか

さっきまでがっちりとついていたハンガーピンを
サンダーで縦溝を３箇所いれ即席タップのできあがり。
潤滑油を使いながらネジを切り直す。

新品のハンガーピンを入れてみるが問題なさそうだ。バッチグー！
よかったよかった、これで売れるぜっ！！＾＾

ちなみにハンガーピンはホンダ部品の流用。
CBR900とかも同じものなのかな？
俺はＪＡＤＥ（ジェイド）のを流用した。
45215-ML7-922（３００円しなかったと思う）