フェンダーをオリジナルな形へ２２

ＦＲＰのはみ出た部分をサンダーでおおまかに切り取り
後はエッジを耐水ペーパーで、成形しながらバリを削っていく。
モノ自体を削っていくのは、割とサクサクいける。

逆に慎重にいかないと思ったより削れてしまう。
番数高めのペーパーで慎重にやったほうがいいだろう。
俺は面倒なんで１００番から始めたけど。ｗ

簡単に削れるんで作業自体は大したことなく
裏面のゲルコートコーティングまで難なくいけちゃって

ストーブの前に置いて、強制的に乾燥させたら
穴あけ作業もできちゃった。

この時点で
金と時間をかけただけあるなと、満足の笑みがこぼれる。＾＾
いやーほんと遠かった。

で、実はフェンダーのサビサビフレームを
粉黛塗装に出していたのだ。

やはりノーマルに近づけたいためにこれもできれば使用したい。
ところがこれが一筋縄でいかなくて
どうにもこうにも、はまらないのだよ！

ん”ん”ん”・・・＾＾；（あ～あ、まだまだ続くよ～）

フェンダーをオリジナルな形へ２１

とりあえず乾燥させるのに一日置いた。
今日見たらちゃんと乾いている様なので
さあ、ドキドキの剥がし作業だ。

ネジをはずし側面の型を剥がれやすいところから
ドライバーを挿し込みこじる。

ばきっと音とともにいとも簡単に剥がれた。
焼きつきはしてない様だ。

へへへ、やったぜ！

その後反対側も剥がす。
ばきっ！

メイン部分を剥がす。
ばきっ！

おおぉ！　完璧じゃね？

一部ゲルコートの焼きつきや
型の調整で、ゲルコートがはがれてＦＲＰの繊維が出てしまったところが
模様とか写っちゃってるけど
ほぼ完璧！＾＾

やっぱ 『やり方』 ではなく 『ＷＡＸ』 の問題だった。（型を分割にしたのは良かったが）
ちなみにメス型のほうはこんな感じ。

細かいところを直せばまだ使える。＾＾

フェンダーをオリジナルな形へ２０

ウチのヤツに、これだけは最後までやらせてくれと
作業するのに風呂場の使用を請う。＾＾；

ゲルコートの後にマットを２重、最後にクロスを貼り付けた。

もうここまでの作業は何度もこなして要領もわかってきた。
慣れたもんだ。と調子に乗る。

あ！　こんなところにエアがぁ！
ま、多少エアが入ってるのはご愛嬌ということで。ｗ

さ、明日剥がすよ！
今回ダメだったら、ちょっと当分立ち直れないと思う。。。
一応３度目の正直ということで。＾＾；

フェンダーをオリジナルな形へ１９

待ちに待った（うそ、すぐ届いたｗ）離型ＷＡＸが届いたので
さっそく使ってみる。

使用方法は今までと同じ。

車のワックス掛けと同じ要領で、薄く満遍なく塗りこむ。
んで乾いたら拭き取って、また塗りこむ。
それを５回ほど。
ぴかぴかに皮膜ができたら完成。

さあ、明日ＦＲＰを貼りこむよ。＾＾

フェンダーをオリジナルな形へ１８

離型ＷＡＸが届くまで、メス型の成形をする。
特に継ぎ足したところは、バイクに装着したら見える部分なので
念入りに調整する。

調整しすぎてゲルコートが剥げてますなｗｗｗ
その表面を見たら、ＦＲＰの繊維の模様が浮き出てる。
これって製品に写っちゃうかな？

ま、今更どうしようもない。
写ったら写ったときだ。

オススメＷＡＸ、はやく届かないかな～＾＾