帰還しますた。

ん～今までで1番調子いいかな

1回だけ、アクセルちょい開けでエンストしたけど、比較的アイドリングは安定している

プラグ換えた訳じゃないから、仕方ないな

そうそうDJEBEL125、引っ張ると2速で、60km近く出んのね
まぁ、意図的にやらん限り必要ないけど…当たり前だけど、DJEBEL125になってからハイカムに入る程、バリバリパワーバンドに入れなくなったなぁ

ってか、公道で125であっても6速全開何て無理だな（都内の話）、使い切れない上、持て余すパワーを、皆何で欲しがるんだろうか

まぁほとんど「見栄」何だろうけどw

NAP'S三鷹東八店

と言う訳で、軽く流して来てます

ここまでイジッた後の印象としては、

1、純正レバーは思いの外握りやすい。
2、1/8程エアスクリューを戻したら、アイドリングが安定、アクセルちょい開けエンストが無くなった。

1、は当たり前としても、2、がとても不思議…修理から上がった直後より、今の方が調子がいい、なぜだ

マフラーのバックファイヤもしなくなったし、始動性も良くなった

普通、調子が悪いとズルズル悪い方向へ行くもん何だけどなぁ

まぁとにかく、今の3回転戻しで様子を見よう

すべて完了

レバーとキャブ調整も済ませました

レバーの微調整は、追々乗った感じでやって行こう

一息着いたら、雨が降り出す前に流しに行くべ

キャブ調整

エアスクリューをイジるだけだから、やっちまおう

換装完了。

とりあえず、クラッチ、Fブレーキレバーの換装完了

細かい調整は、乗りながらやろう