VからVIに乗り換えた時，走行時の静かさに驚きました。それもそのはずで，VIの技術的ハイライトの一つに静粛性の向上が言われていました。ボンネット裏・フット・ペダル・センター・トンネル周辺など，効果的な場所に軽量素材の遮音材を配しています。VIIも静かだと言われます。私たちが「静かだな」と思う判断材料は，聞こえてくるタイヤノイズではないでしょうか。一般的に「ゴー」と聞こえてくるタイヤのノイズ，このタイヤノイズの印象で静かさが決まってきます。
装着しているタイヤの銘柄や使用状況によって，このタイヤノイズも変化するはずです。だから同じクルマでもタイヤノイズは均一ではありません。そうだとしてもVIIはタイヤノイズの抑え込みが上手に行われていると思います。それはリヤのホイールハウス内部に取り付けられている遮音材からも伺い知ることができます。
