CNG自動車 高圧ガス取締法から開放？される

燃料油脂新聞社　2021年6月30日更新の記事

 

ＦＣＶ、ＣＮＧ車、ＬＮＧ車　高圧ガス保安法の適用除外に　車両法で一元規制

経産・国交両省

 

 

 

 

　経済産業省と国土交通省は28日、ＦＣＶ（燃料電池車）、ＣＮＧ（圧縮天然ガス）車、ＬＮＧ車を

  高圧ガス保安法の適用除外とし道路運送車両法で一元的に規制する方針を決めた。

  現行の車検制度などで定期的に車両の高圧ガスタンクの品質を確認できる

  普通自動車、小型自動車、軽自動車（軽二輪除く）に対象を限定した。

  重機などの大型特殊自動車、タンク再検査の際に専門知識や専用設備が必要な

  ＬＰＧ車については引き続き高圧ガス保安法の適用対象とする。

  今後、高圧ガス保安法の適用除外となる

  ＦＣＶ、ＣＮＧ車、ＬＮＧ車の道路運送車両法での規定など個別具体的な検討を進める。

  高圧ガス保安法で規定するＦＣＶに搭載する水素容器（水素タンク）の再検査については

  車検時に確認できる方向で詳細な制度設計を行う方針だ。

 

 

 

大きくは期待していないが　これで海外のCNG自動車の販路が広がるかもしれない

少なくとも　インド　マルチスズキ　インドネシア　トヨタ系　のCNG車には興味がある

ヨーロッパ勢の車にもCNG車は存在しているので　面白そうだ

最も楽しそうなことは別にあるのだけれど　秘密にしておこう

この方針転換は　FCVを主眼として物であると思うが

石破先生あたりが　再度のCNG拠点増加と　日本海　瀬戸内パイプライン化計画を

より進めることを期待したい