鳥取西 工期3

以前から気になっていたことを質問してみました。

鳥取西　工期3　鹿野の一部の工期遅れのもととなった　土質についての質問です

 

私は　自動車道の盛り土の法面の処理の不具合かと思ったのですが

 

実情は　その西方にある山と山の切り欠き法面（切り土　重山地区）の不具合のようでした

URL：https://www.cgr.mlit.go.jp/tottori/info/press/2015/171121press1.pdf

 

同時に　法面の土質については　国土交通省の方の参考記述より

 

盛り土に使用する材料（土質）については、『道路土工―盛土工指針（平成22年度版；（社）日本道路協会）』において 「特に注意すべき」項目が設けられており、以下の６つの土に注意すべきとしています。 　・盛土の安定が問題となる土 （粘土や火山灰層など含水比が高く、そもそも強度が低いもの） 　・トラフィカビリティー （機械施工の走行に耐えうる土の能力）が問題となる土（水を加えてこね返すと強度が低下するもの） 　・降雨による流れ出しやすい土（マサ土など均等な砂） 　・風化の早い岩石（もともと岩石なのに時間の経過で土に変化するもの） 　・敷き均しが困難な土（硬い岩石が混入する土） 　・凍上被害が起きやすい土

 

とのことであった　私はこのあたりを通るたびに　どこかなと思っていたのです

私のCNGでは　もうすぐここを通りにくくなります　

今のうちに行っておこうとは思うものの　蔓延防止措置（コロナウイルスの）により出歩くこともできにくく少し寂しい気持ちです

その地域に1つだけのCNG充填場所がなくなるということは　

CNG自動車所有の利点が減るということで　もう少し考えてもらえればと思います

 

写真は鹿野　鷲峯神社の狛犬