ＳＧ スーパースター王座決定戦

　セア登場前の爆速マシン　フジ
平成５年のセア登場前にはオートレース界をほぼ独占していた競走車。　排気量はトライアンフやメグロと同じ２気筒６６３ccだったが、直線でのスピードは群を抜き『フジでなければ勝てない』といわれた時代が続いた。
　半面、構造が複雑で整備に費用がかかったこともセア開発の契機ともなった。

第１４回　スーパースター　Ｈ１２．３，２１　川口競走場
１着　池田政和　２７才　カイザー　セア　タイム　３．３２４
２着　片平巧
３着　伊藤信夫

第１５回　スーパースター　Ｈ１３．１．３１　川口競走場
１着　片平巧　３５才　キブロワイト７　セア　タイム　３．３２５
２着　浦田信輔
３着　島田信廣

第１６回　スーパースター　Ｈ１４．１．３０　川口競走場
１着　池田政和　２８才　マンティス　セア　タイム　３．２９６
２着　岡部聡
３着　濱野淳

第１７回　スーパースター　Ｈ１５．１．２７　川口競走場
１着　岡部聡　３７才　ラルフ　ワン　セア　タイム　３．５３９　
２着　高橋貢
３着　濱野淳

第１８回　スーパースター　Ｈ１６．２．３　　川口競走場
１着　池田政和　３１才　カイザー　セア　タイム　３．３３１
２着　伊藤信夫
３着　久門徹
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　詳しくはＪＫＡ，ＨＰ参照のこと

　第１６回　ＳＳ戦で船橋、池田政和が３．２９６をたたきだす。（早すぎ～！）

長崎経由佐世保です。

　この寒いなか、長崎市に（チト野暮用）で表敬訪問！？　
長崎は今、来年のＮＨＫ大河ドラマの坂本竜馬の話でもちきりです、いたるところに竜馬特集の看板が出ています。
　竜馬といえば四国土佐藩、郷士出身です、私も四国宇和島出身です。（闘牛で有名です）桂浜には竜馬の銅像がありますが彼の親友である中岡慎太郎の銅像もあることもご存知でしょうか、竜馬は海援隊、中岡は陸援隊の創始者でもあります。　後の旧海軍、陸軍にそれは受け継がれますが竜馬と言えば長崎の亀山社中（日本で最初の商社）があまりにも有名です、その竜馬が今、長崎で見られます。
（写真は西海橋、長崎県佐世保市の針尾島と西海市の間にある針尾瀬戸にかかる固定アーチ橋です）

ＳＧ スーパースター王座決定戦特集

　国産車を圧倒した栄光の英国車　　トライアンフ

レースに登場した当初は馬力がありすぎて乗りこなせないとまで言われた圧倒的なパワーが持ち味。
　昭和４２年のコース舗装化ではその馬力が活かせず一時人気が衰えたが、三角タイヤの登場で復活。　　セア登場まで活躍した。
　船橋の飯塚将光と一時代のオート界を制覇した栄光の競走車でもある。


第９回　スーパースター　Ｈ７．１．３１　川口競走場
１着　片平巧　２９才　キブロワイト　セア　タイム　３．３８４
２着　田代祐一
３着　阿久津正夫

第１０回　スーパースター　Ｈ８．３．６　川口競走場
１着　片平巧　３０才　キブロワイト　セア　タイム　３．３６１
２着　中村政信
３着　阿久津正夫

第１１回　スーパースター　Ｈ９．１．２９　川口競走場
１着　片平巧　３１才　キブロワイト　セア　タイム　３．３３５
２着　中村政信
３着　阿久津正夫

第１２回　スーパースター　Ｈ１０．３．４　川口競走場
１着　片平巧　３２才　キブロワイト　セア　タイム　３．３６４
２着　岡松忠
３着　牛澤和彦

第１３回　スーパースター　Ｈ１１．１．２７　川口競走場
１着　高橋貢　２７才　ウルフ　セア　タイム　３．３２２
２着　畑吉広
３着　島田信廣
　　　　　　　　　　　　　片平巧、怒涛の４Ⅴ，から高橋貢、池田政和へと

＊　旧車の保有、乗り替わりについて
　　一選手が何台かを乗り分けることがありました。
　　（開催中は一車種のみ、多種乗換えは不可）だったようです。

今日、明日と路面が凍結しているところがあります、車での移動は充分注意してください。

ちょっと、寄り道、賞金王！

　最近よくわからないのが、多重レース構図です、競艇で言えば賞金王シリーズですね、賞金王（１億バトル）の開幕は２０日！？　なのにもう賞金王シリーズなるものが始まっています。（それもロング・ラン）
　ファンとしては番組が沢山でき、勝負の機会が多数できるとして、果たしてどれだけのファンが喜んでいるのだろうか？　個人の購買力は頭が見えているのに、最終賞金王優勝戦にどれだけのファンが参加できるのか、いささか疑問が残るとは思いませんか？、すべて的中すれば大金持ちにはなりますが理論的に考えると、そこには無理がある、ま！　楽しむとして眺めるだけになりがちですね！
　ちなみに私はこの業界に入るまえに（岡本義則選手、植木道彦の師匠が走っていた）若松競艇場で１Ｒ～１２Ｒまで（当時は２連単３点買い）で１１Ｒまで全て的中した事があります、１２Ｒは外れました、お金がポケットに入りきれず何度か車まで投げ込みに走った覚えがあります。
　あの１１連チャンから久しく、あのマグレ当たりが再来することはありませんね！　しかし怖くなりましたょ、最後のレース、震えてましたもん。（写真と文は関係ありません）
　

ＳＧ スーパースター王座決定戦特集

　昭和３０年代前半の人気車種　　　　キョクトー

　オートレーサの草分けでもあった中林亀吉が引退後に創業した極東内燃機製作所が製造、昭和３０年代はじめの最盛期には全競走車の６０％以上をキョクトーが占めたほど人気車種だった。　中林のオートバイ仲間に浜松の本田宗一郎がいた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（写真文）

第５回　スーパースター　Ｈ３．１．２７　伊勢崎競走場
１着　島田信廣　４１才　ウォリアーズ　フジ　タイム　３．３８８
２着　片平巧
３着　田代祐一

第６回　スーパースター　Ｈ４．３．４　　川口競走場
１着　島田信廣　４２才　ウォリアーズ　フジ　タイム　３．３４９
２着　畑吉広
３着　小林啓二

第７回　スーパースター　Ｈ５．２．１　　川口競走場
１着　島田信廣　４３才　ウォリアーズ　フジ　タイム　３．３９６
２着　岩田行雄
３着　福田茂

第８回　スーパースター　Ｈ６．３．９　　川口競走場
１着　島田信廣　４４才　ウォリアーズ　セア　タイム　３．６７８
２着　福田茂
３着　田中守
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　恐るべし島田信廣！５連覇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　詳しくはＪＫＡのＨＰ参照のこと

第５回開催は伊勢崎、
平成７年（第９回）大会より平成１２年（１４回）大会まで予選が行われました。
平成１６年（第１９回）大会よりトライアル戦方式（予選）となりました。

＊第４Ｒからの実況ですか？　何故だろう？　今だ謎です？
　巧くなりましたか彼？　みなさんが認めるならそうでしょう！
雪降りそうです、通勤、通学には気をつけてね、明日は長崎に行きます、大変ですわ長崎高速道路、えっ！　長崎に何をですか？　秘密です。