１月２３日から開催されたのは【九州選手権】８５車の参加で戦われている、無論、１１Ｒ制です。参加している選手名も懐かしい、清水洋海、大谷博志、小牧三男、野中一親、あげればきりがない、車種名も時代を感じる名前が多数、（渡辺京二 トムキャット）（谷川計介 キングピラニア）（角茂助 トビウメ）こちらも懐かしい名前が多数あります。
４日間の開催で１日の売り上げも凄い、１月も下旬なのに平均１日２億を軽く超えているから驚きです。
最終レースの１着は田中守で（Ｓ・ドーム）試走３・３５で上がり３．４１３、上がりもそんなに早い訳でもないが、フジのパワーと言いましょうか、後半から全体的に試走も早くも３．３１位に迫っています、最終日の優勝戦は宮地良（スーパデビル）試走３．３０ 上がり３．３８８で優勝となっています。この寒い季節にしては記念レース並みのタイム？
無論、エンジンはフジ！ 今のセアとの違いは何があるのでしょうか？
この時代の選手の乗り方、先人達の巧みな走法が見え隠れします。
ただ早いだけではない、見せる競技の真髄が、この時代に渦巻いていたのです。