2014/10/28 リコール（-59）

ダウは小幅高でした。 決算期待はあるものの、FOMC前で買い控えられたようです。 CME日経平均先物円建ては15,300台で推移していました。 日経は、15,300を挟んだもみ合いで終始しました。 東証1部の売買代金は1兆6956億円、ほぼ横ばいです。 タカタ製エアバッグリコールの影響が、ホンダの業績にも影響しそうです。 自動車絡みの品質トラブルは直ぐに世界規模の問題になるので、関連メーカーもリスク管理が大変そうです。 指標項目 数値 10/28　含み損益(前日比) -20,740(-0.5%) 10/28　日経(終値) 15,330(-59) 10/28　ドル為替(TTM) 107.97(+0.03) 10/27　ダウ(終値) 16,818(+13) 1年前の日記

---

日本SHL(4327)四半期毎実績

2014年9月期	Q1	Q2	Q3	Q4	通期
売上高	313	967	449	347	2,076
営業利益	48	634	137	70	889
経常利益	48	634	137	75	894
純利益	30	388	64	53	555
1株純利益	9.74	125.31	26.96	29.08	191.09
配当	-	45	-	47	92
自己資本比率	90.2	84.5	87.5	86.5	86.5
ROE	-	-	-	-	18.1

2013年9月期	Q1	Q2	Q3	Q4	通期
売上高	282	894	455	336	1,967
営業利益	37	598	167	56	858
経常利益	37	600	167	59	863
純利益	48	349	124	31	552
1株純利益	15.74	112.43	39.84	10.20	178.21
配当	-	37	-	53	90
自己資本比率	90.6	83.8	87.4	86.1	86.1
ROE	-	-	-	-	19.1

2012年9月期	Q1	Q2	Q3	Q4	通期
売上高	266	784	415	374	1,839
営業利益	17	493	156	108	774
経常利益	17	494	157	109	777
純利益	3	289	92	55	439
1株純利益	1.22	92.94	29.76	17.71	141.63
配当	-	35.75	-	50	85.75
自己資本比率	92.5	86.1	88.5	86.6	86.6
ROE	-	-	-	-	16.6

各四半期の1株純利益と配当は、2013年4月の株式分割で換算済み